Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 1. sayfa 1 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 2. sayfa 2 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 3. sayfa 3 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 4. sayfa 4 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 5. sayfa 5 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 6. sayfa 6 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 7. sayfa 7 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 8. sayfa 8 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 9. sayfa 9 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 10. sayfa 10 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 11. sayfa 11 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 12. sayfa 12 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 13. sayfa 13 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 14. sayfa 14 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 15. sayfa 15 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 16. sayfa 16 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 17. sayfa 17 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 18. sayfa 18 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 19. sayfa 19 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 20. sayfa 20 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 21. sayfa 21 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 22. sayfa 22 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 23. sayfa 23 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 24. sayfa 24 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 25. sayfa 25 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 26. sayfa 26 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 27. sayfa 27 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 28. sayfa 28 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 29. sayfa 29 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 30. sayfa 30 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 31. sayfa 31 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 32. sayfa 32 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 33. sayfa 33 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 34. sayfa 34 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 35. sayfa 35 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 36. sayfa 36 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 37. sayfa 37 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 38. sayfa 38 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 39. sayfa 39 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 40. sayfa 40 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 41. sayfa 41 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 42. sayfa 42 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 43. sayfa 43 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 44. sayfa 44 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 45. sayfa 45 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 46. sayfa 46 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 47. sayfa 47 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 48. sayfa 48 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 49. sayfa 49 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 50. sayfa 50 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 51. sayfa 51 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 52. sayfa 52 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 53. sayfa 53 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 54. sayfa 54


Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

. Trafik akışı: Yan girişler ve ana yol trafiğindeki araçların süratlerine bakın. Akış farklı
süratlerdeyse bu sorun demektir. Kavşağa geldiğinizde sağınıza bir aracı tampon yaparak 
kavşağa girmeye gayret ediniz. Birçok vasıta olduğunda karşı /diğer yönden gelen araçların 
dikkatlerini bu araçlara vereceğini biliniz çünkü büyük araçlar daha çok dikkat çeker. Sarı 
yandığında renk körlerinin de olabileceğini tahmin ediniz.

. Bilhassa yan yol girişlerinin olduğu bölgelerde vites düşürerek güç bandında olunuz. Bu
gerektiğinde çabuk hızlanıp muhtemel tehlikeden kaçabilmeniz içindir. Bu tip yandan girişlerde 
yol birleşim marjı yoksa çok dikkatli olun ve kendi marjınızı yaratınız. Asla tampon tampona bir 
duruma girmeyiniz. Gerekiyorsa hat değiştiriniz.

. Yan yol çıkışlarında ise araçların son anda aniden çıkışa sapma yapabileceklerini aklınızdan
çıkamayınız.

. Bir aracın arkasında durduğunuzda yeterli mesafe bırakınız. Motorunuzu aracın bir kenarının
arkasına gelecek şekilde durunuz bu şayet arkadan gelen araç size vuracak gibiyse kaçış 
yapabilmeniz için gereklidir.

. Kavşakta beklerken vitesi boşa almayınız. Daima birinci viteste bekleyiniz. Duracağınız zaman
aynalardan arkanızdaki araçları daima kontrol ediniz.

. Önünüzdeki araç dönüş sinyali veriyorsa arkanızdaki araçların bunu görebilmesi için pozisyon
değiştiriniz.

. Tek yönlü yollarda dönüş yapacağınız zaman her iki yöne de bakınız.

. Kavşak çok yoğun ve tehlikeli görünüyorsa dönüşünüzü daha uygun bir kavşağa erteleyiniz.

GECE SÜRÜŞÜ

Vizörünüz ve farlarınızın camları temiz olsun. Far yükseklik ayarlarınızı yaptırınız.
. Gerekiyorsa daha güçlü ampul takınız. Zen on ampul kullanmayın çünkü camlarda mercek
olmadığı için ışık dağılır.

. İleriye bakınız, Yan yolların derinliklerini en iyi görebileceğiniz seyir hatlarını seçiniz.

. Gittiğiniz yol hakkında önceden bir strateji yapınız.

. Karşıdan gelen araç yoksa uzunlarınızı yakınız. Araç belirdiğinde uzunları söndürünüz.

. Gözlerinizle yol kenar çizgisi yerine orta çizgiyi takip ediniz. Yol kenarındaki çizgi yol
ayrımlarında, duraklarda, hendek ve su kanallarında kaybolur.

. Virajlarda çok aşırıya kaçmadan geniş hatla dönünüz. Yatış rezerviniz normalden fazla olsun.

. Dönüşün ortalarında fazla gazlamayınız çünkü gece ikinci bir apeksin varlığını zamanında
göremeyebilirsiniz.

. Yakın takip yapmayınız. Yol kenarlarına fazla yaklaşmayın. Kıvırma payınız fazla olsun.



İlginizi çekebilecek Keeway marka Motosiklet ürünleri