Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 1. sayfa 1 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 2. sayfa 2 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 3. sayfa 3 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 4. sayfa 4 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 5. sayfa 5 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 6. sayfa 6 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 7. sayfa 7 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 8. sayfa 8 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 9. sayfa 9 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 10. sayfa 10 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 11. sayfa 11 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 12. sayfa 12 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 13. sayfa 13 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 14. sayfa 14 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 15. sayfa 15 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 16. sayfa 16 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 17. sayfa 17 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 18. sayfa 18 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 19. sayfa 19 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 20. sayfa 20 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 21. sayfa 21 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 22. sayfa 22 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 23. sayfa 23 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 24. sayfa 24 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 25. sayfa 25 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 26. sayfa 26 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 27. sayfa 27 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 28. sayfa 28 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 29. sayfa 29 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 30. sayfa 30 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 31. sayfa 31 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 32. sayfa 32 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 33. sayfa 33 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 34. sayfa 34 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 35. sayfa 35 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 36. sayfa 36 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 37. sayfa 37 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 38. sayfa 38 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 39. sayfa 39 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 40. sayfa 40 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 41. sayfa 41 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 42. sayfa 42 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 43. sayfa 43 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 44. sayfa 44 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 45. sayfa 45 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 46. sayfa 46 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 47. sayfa 47 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 48. sayfa 48 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 49. sayfa 49 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 50. sayfa 50 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 51. sayfa 51 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 52. sayfa 52 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 53. sayfa 53 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 54. sayfa 54


Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

kaza önleyici diyenler görünürlüğün duyulurluktan daha önemli olduğunu unutmasınlar, esasen 
bu ses daha çok başkaların etkilemek için kullanılıyor sanki.

Yaz günleri yada kış günleri uzun seyahatler planlıyorsanız ilk gününüzde uzun seyahatlerden 
kaçınınız. İkinci üçüncü günlerde yoğun mesafeler yapmanız doğru olacaktır. Seyahatiniz 
esnasında hafif şeyler yiyin. Ağır yiyecekler uyku getirir. Suyunuzu susamadan önce içiniz. 
Grupla birlikte seyahatlerde seyahat planlarınızı daha gevşek tutun, ara molalar daha fazla olsun. 
Bir sürücü tüm grup için tehlike oluşturabilir.

Öfkenizi evde bırakın. Gerekiyorsa size yol vermemekte direnen bir sürücüyü takibi terk ederek 
güvenli bir yere çekip o vasıtanın uzaklaşmasını bekleyiniz. Unutmayın büyük devamlı haklıdır. 
Yüksek stres seviyesi size hata yaptırır. Nabzınız yükseliyorsa hemen kenara çekin ve tekrar yola 
çıkmadan iyice sakinleşin. Esasen bu tavır tüm vasıta sürücüleri için, bisiklet dahil, geçerlidir.

VİRAJLAR

Viraja yaklaşırken incelenmesi gerekli noktalar:

Yol işaret ve ikaz levhaları.
Virajın keskinliği ve yol yüzeyinin durumu.
Yolun eğimi.
Yaklaşan araçlarla olması muhtemel karşılaşma ihtimalleri.

Süratin ayarlanması:

Uygun giriş süratine karar verin. (Sizin tüm dönüş boyunca hızı muhafaza etmenize veya 
kademeli arttırmanıza olanak sağlayacak bir sürat). 
Seçtiğiniz yol süratine uygun vites/hız oranını seçin. 
Yaklaşım hızınızı yumuşak bir geçişle giriş hızına indirin.

Dönüş boyunca izlenecek hattın ele alınması:

Geniş dönüşler daha az traksiyona ihtiyaç gösterir buda rezervde daha fazla traksiyon tutulması 
demektir.
Düşme riski sürücünün görüşüyle dönüşün en keskin yeri geçilince azalır.
Eğer sürücü en iyi görüşü sağlayan pozisyonu seçmişse beklenmedik engellerle karşılaşma riski 
azalmış olur.
Karşı hattan sizi en uzak tutacak hattı takip etmek yaklaşmakta olan araçlarla çarpışma riskinizi 
azaltır.
Traksiyonu azaltacak bozuk yol yüzeylerinden geçen hatlardan uzak durulmalıdır.

Değişik dönüşlere göre uygun hatlar:

Sabit açılı virajlar: Dıştan girin, dönüşün ortasında apeksleyin, içe geçin ve dönüşün dışından 
çıkın.
Kapanan(daralan) açılı virajlar: Dönüşe dışarıdan başlayın, geç apeksleyin ve dışarıdan çıkın. 
Açılan(genişleyen) açılı virajlar: Dışardan dönüşe başlayın, erken apeksleyin ve dışardan çıkın. 
Çoklu virajlar: Dışardan dönüşe başlayın, her dönüşte de geç apeksleyin ve dışardan çıkın. 
Kör(görüş olmayan) virajlar: Dışardan girin ve çıkışı görene kadar dışarıda kalın(geç 
apekslemeyi planlayın) ve dışarıdan çıkın.



İlginizi çekebilecek Keeway marka Motosiklet ürünleri