Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 1. sayfa 1 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 2. sayfa 2 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 3. sayfa 3 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 4. sayfa 4 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 5. sayfa 5 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 6. sayfa 6 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 7. sayfa 7 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 8. sayfa 8 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 9. sayfa 9 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 10. sayfa 10 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 11. sayfa 11 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 12. sayfa 12 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 13. sayfa 13 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 14. sayfa 14 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 15. sayfa 15 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 16. sayfa 16 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 17. sayfa 17 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 18. sayfa 18 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 19. sayfa 19 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 20. sayfa 20 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 21. sayfa 21 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 22. sayfa 22 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 23. sayfa 23 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 24. sayfa 24 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 25. sayfa 25 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 26. sayfa 26 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 27. sayfa 27 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 28. sayfa 28 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 29. sayfa 29 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 30. sayfa 30 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 31. sayfa 31 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 32. sayfa 32 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 33. sayfa 33 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 34. sayfa 34 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 35. sayfa 35 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 36. sayfa 36 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 37. sayfa 37 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 38. sayfa 38 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 39. sayfa 39 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 40. sayfa 40 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 41. sayfa 41 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 42. sayfa 42 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 43. sayfa 43 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 44. sayfa 44 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 45. sayfa 45 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 46. sayfa 46 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 47. sayfa 47 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 48. sayfa 48 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 49. sayfa 49 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 50. sayfa 50 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 51. sayfa 51 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 52. sayfa 52 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 53. sayfa 53 Keeway Motosiklet PE SUPERLIGHT 150 54. sayfa 54


Keeway PE SUPERLIGHT 150 Motosiklet

     • Sürücü direksiyonu iki eliyle sıkıca kavramalı ve ayakları tabanlığa basmalıdır. 
       Yolcu da arka kısımdaki el tutamaçlarından sıkıca kavramalı veya sürücüye 
       sarılarak ayağını da yolcu için olan ayak basma yerine basmalıdır.

Uyarı!
Hız yapmak birçok kazanın ana nedenidir. Bu yüzden sürüş hızı güvenlik sınırlarının ötesine 
geçmemelidir. Lütfen yolu değiştirirken ve dönüşlerde farları yakın.

SÜRÜŞ TEKNİKLERİ:

Motor çalıştırma düğmesine (marşa) basmadan kumandaların gidona bağlantı elemanlarının ne 
çok gevşek nede çok sıkı olmadığından emin olunuz.

MSF (Motosiklet Güvenlik Kuruluşu) şu kontrollerin her sürüş öncesi ihmal edilmeden 
yapılmasının önemini vurgulamaktadır.

1. Lastikler(tekerler ve frenler)
2. Kumandalar(farlar ve elektrik)
3. Yağ(zincir ve şase)
4. Yan ayak ve orta sehpa(eğilme bükülme var mı?)

Hayatınızı ortaya koyarken bunların biniş öncesi kontrolünü ihmal etmek bir düşünce 
eksikliğidir. Hidrolik boşalmış olabilir, lastikte çivi olabilir(lastik henüz inmemiş olsa da), 
servisten çıksa da tahliye tapaları gevşek olabilir. Birkaç saniyenizi ayırmak sizi büyük 
dertlerden koruyacaktır.

Diğer hayati parça yani sürücü için ne demeliyiz? Sürüşe hazır mısınız? Haleti ruhi yeniz uygun 
mu? Yeterince dinç ve ayık mısınız? Giyiminiz uygun mu?

“alkollü araç kullanmayınız”

Soğuk algınlığı için aldığımız bir ilaçla bile motor kullanılmamalıdır. Kullandığımız ilaçların 
sürüş yeteneği üzerindeki etkilerini bilmemiz gerekmektedir.

Kapalı garajda karbon monoksit gazına maruz kaldıktan sonra motor kullanmak, yada solventli 
bileşiklerin kokularına maruz kaldıktan sonra motor kullanmak. Bu malzemeye eldivensiz temas 
etmeniz bile sizin bedensel uygunluğunuzu etkileyecektir. Yüksek irtifalarda da bir müddet sonra 
bedensel değişimler başlayacaktır. Bilhassa viraj alışlarınız esnasında bazı problemlerin 
başlaması kaçınılmazdır. Yada bedeninizin limitlerini göz önüne almadan seyahat planları 
yapmışsanız motor üstünde uyuya kalmanız sürpriz olmamalıdır.

Uzun müddet motor sürüşleri bitkinlik yaratır. Bu süreç sizin öngörebileceğinizden çok daha 
önceleri başlayabilir. Çünkü siz rüzgar direncini hesaba katmış olabilirsiniz ama rüzgar sesinin 
de yorucu bir etken olduğunu düşünmemişinizdir, titreşimi hesaba katmışsınızdır ama sizin 
bedeninizin bu titreşim karşısındaki reaksiyon şeklini tam bilemezsiniz, gürültülü egzozlarınızın 
güç artışı sağladığını ve fark edilirliği (duyulurluğu) sağladığını bilirsiniz ama sesin volümünün 
bedeniniz üzerinde yorucu etkileri olduğunu bilmiyorsunuzdur. Size çarpıp geçen rüzgarın 
bedeninizi serinletirken bir müddet sonra normal ayakta dururken olduğundan çok daha hızlı bir 
tempoda kurutacağını bilmeyebilirsiniz. İyi bir ön cam, kulak tıkaçları ve kask ve tabi sessiz 
egzozlar yüksek sesin beyninizi tüketen olumsuz etkisini bertaraf edebilir. Sesli egzozlar için



İlginizi çekebilecek Keeway marka Motosiklet ürünleri