Kanuni CUP100 VAN34 Motosiklet
CUP100
VİTESİN KULLANILMASI NOT
Vites, normal çalışma hızı kapsamında motorun yumuşak N- Boş vites, 1-Birinci vites, 2- İkinci vites, 3- Üçüncü vites
çalışmasını sağlamak içindir. Dişli oranları motorun 4- Dördüncü vites
karakteristiklerine uygun olacak şekilde dikkatli bir şekilde
seçilmiştir. Kullanıcı daima koşullara göre en uygun vitesi DİKKAT
seçmelidir. Cup100 dönel tip vites sistemine sahiptir. Dururken Motor devri yüksek iken vites küçültme;
ve hareket halindeyken olmak üzere iki türlü vites değiştirilebilir. • Yüksek motor devrinin frenlenmesinden dolayı arka tekerde
kayma ve yol tutuşunda dengesizlik yaşanabilir.
Park halinde iken (dururken) vites değişimi • Devri karşılamayan vites motorun yıpranmasına ve hasar
görmesine neden olur.
Vitesi küçültmeden önce hızı düşürün.
UYARI
Yüksek devirli kullanımlar motorun hasar görmesine neden
olabilir. Asla yüksek motor devrinde çalışmasına izin vermeyin.
Sürüş esnasında vites değişimi
YOKUŞTA KULLANIM
Dik yokuşları çıkarken motosiklet yavaşlayabilir ve çekişi
düşebilir. Bu noktada, motorun tekrar normal güç kapsamında
çalışması için vitesi küçültmelisiniz. Motosikletin çekişten
düşmesini önlemek için vitesi hızlı değiştirin. Yokuş aşağı inerken,
düşük bir vites seçilerek motor freninden yararlanılabilir. Ancak,
Dururken dördüncü vitesten direkt vites boşa alınabilir fakat motorun aşırı devir yapmamasına dikkat edin.
hareket halindeyken dört defa vites geri alındıktan sonra ancak
boşa geçmiş olur. Hız vites değiştirme uygun şekilde
ayarlanmalıdır. Debriyajın zarar görmemesi için kullanım
esnasında ani ve sert vites değiştirmeyiniz.
23