Kanuni BS125 VAN32 Motosiklet
BS125
UYARI UYARI
Akü hazırlanıp, tam dolu şarj edilmiş olarak araca takıldıktan • Aküyü ateşten uzakta tutun.
sonra günlük olarak en az 10 km kullanılmalı veya rölantide 15 •
dakika civarında çalıştırılarak yeterli şarjın sağlanması Akü kutup başlarını sökerken, daima kontrol anahtarını”OFF”(kapalı) konumuna alarak ilk önce negatif (–) kutup başını
gerekmektedir. Aksi durumlarda akü yeterli şarj ayırın. Takma sırasında, ilk önce pozitif (+) kutup başını
toplamadığından iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj bağlayın.
• Akü kablolarını iyice sıkın.
olmasına sebep olacaktır. Bu sebeble oluşabilecek hatalar • Akünün kutup başının yanlış takılması akımın ters çevrimi
kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. gerçekleşir. Bu da elektrik sisteminin hasar görmesine neden
olur.
AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLENMESİ • Asla motosiklete takılı bir aküyü şarj etmeyin. Böyle bir
Kirlendiğinde veya paslandığında akü kutup başlarını temizleyin. durumda regülatör zarar görebilir.
1. Kontak anahtarını,’’OFF”(kapalı) konumuna alın.
2. Yan kapağı çıkarın. Aküden önce negatif (‐) kutup başını sonra SİGORTA
pozitif (+) kutup başını sökün. Aküyü çıkarın. Sigorta akünün yanındadır. Çalışma sırasında motor aniden
3. Kutup başını temizleyin. Beyaz toz olduğunda, sıcak su ile durursa veya elektrik sistemi çalışmazsa sigorta kontrol
temizleyin. edilmelidir.
4. Akü kablolarını ayırın ve kutuplara az miktarda gres sürün. Sigortanın atması durumunda 15A’lik sigorta ile değiştiriniz.
UYARI
Belirtilen 15A sigortanın dışındaki bir sigortayı kullanmayın.
Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması elektrik
sisteminin ciddi hasar görmesine neden olabilir.
32