4. KULLANIM camlarda hasar olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Kapakları kaportaya sabitleyen topuzlar sıkılı
4.1 GENEL olmalıdır.
b) Yakıt deposu kapağının kapanma sıkılığını kontrol
DİKKAT ediniz. Yakıt deposu kapağının zorlanarak
Motoru çalıştırıp makineyi kullanmaya başlamadan bozulmamış olmasına dikkat ediniz.
önce bu el kitabında açıklanan tüm iş güvenliği c) Makinenin altında yağ, yakıt ve soğutma suyu gibi
kurallarını gözden geçirin ve bunlara uyunuz. kaçak birikintilerinin olup olmadığını kontrol ediniz.
Makineyi çalıştırmayı öğrenmeden önce nasıl d) Tüm mafsal pimlerinin takılmış ve doğru yerde e)
durduracağınızı öğreniniz. Operatör koltuğunu Kepçenin iyi durumda olmasına ve pimlerde
doğru ayarlayınız. boşluk olmamasına dikkat ediniz.
f) Makinede eksik veya hasarlı parça olup
4.2 OPERATÖR KABİNİNE GİRMEDEN ÖNCE olmadığının genel bir kontrolünü yapınız.
g) Hidrolik, yakıt, soğutma suyu ve yağ hatlarını ve
Burada sıralanan kontroller makine çalıştırılmadan
kabloları hasar, gevşeklik, kötü bağlantı, aşırı
önce ve makine kullanılırken yapılır. Bu kontroller
makinenin performansı ve güvenli çalıştırılması için aşınma yönünden kontrol edin. Hidrolik
hortumlardaki aşınmaları, kesikleri, şişkinlikleri ve
gereklidir. Bakım ve arıza giderme işlemleri sadece
katlanmaları kontrol edin.
yetkili Hidromek servis elemanları tarafından
yapılmalıdır. Makineyi çalıştırmadan önce her
seferinde aşağıdaki kontroller mutlaka yapılmalıdır. LASTİKLERİ KONTROL EDİN
Lastik havalarının doğru basınçta olmasına dikkat
Uzun süreli çalışmalar esnasında zaman zaman ediniz. Lastikte kesik olup olmadığını veya keskin
makineyi durdurup kontrolleri tekrarlamanızı tavsiye
cisimlerin lastiğe batıp batmadığını kontrol ediniz.
ediyoruz. Ayrıca uzun süre park halinde beklemiş
makineleri çalıştırmadan önce de bu kontroller Lastikleri hasarlı makineyi kullanmayınız.
mutlaka yapılmalıdır.
Bir lastik veya jantın aniden patlayarak dağılması
yaralanma ya da can kaybına yol açabilir.
Makineyi asla hasarlı, yanlış şişirilmiş, bozuk
veya aşırı aşınmış lastiklerle kullanmayınız.
DİKKAT
Yukarı kalkmış ataşmanların altından geçmek veya 4.3 KABİNE GİRİŞ ve ÇIKIŞ
bunların altında çalışmak tehlikelidir. Ezilebilir veya Kabine giriş ve çıkışlarda sadece basamak ve tutma
kolların arasına sıkışabilirsiniz. Kurallara uymamak kolları kullanılmalıdır. Kabine asla makinenin
ağır yaralanma veya can kaybı ile sonuçlanabilir. kumanda levyelerine tutunarak çıkmayınız.
Makineye girerken veya çıkarken daima yüzünüz
Makineyi kontrol etmeye başlamadan önce makineye dönük olmalıdır. Basamakların,
ataşmanlar yere indirilmelidir. Eğer makinede tutamakların ve ayakkabılarınızın temiz ve kuru
yeterince deneyimli değilseniz ataşmanları yere olmasına dikkat ediniz.
indirecek kadar deneyimli bir operatör bulunuz. Eğer
yardım edecek hiç kimse yoksa ataşmanların nasıl Makineden aşağı atlamak çok tehlikelidir. Operatör
yere indirileceğini öğrenene kadar bu el kitabını çok kabininden ayrılırken veya kabine girerken motorun
dikkatli okuyunuz. Bu kontrollerden önce park freni durdurulmuş ve makinenin doğru park edilmiş
mutlaka devrede olmalıdır. olmasına dikkat ediniz.
TEMİZLİK KONTROLÜ
a) Eksik, hasarlı veya okunamayan iş güvenliği
etiketleri yenisiyle değiştirilmelidir. Tüm iş güvenliği
etiketleri temiz tutulmalıdır.
b) Rahat çevre görüşü için camlar, ışıklar ve dikiz
aynaları temiz olmalıdır. Sileceklerin temiz
olduğundan ve düzgün çalıştığından emin olun.
c) Kabin basamakları ile tutamaklarının temiz ve
kuru olmasına dikkat ediniz.
d) Özellikle mafsallar, kollar, silindir kolları ile
radyatör kirli olmamalıdır.
e) Makine üzerinde kayıp düşmenize neden
olabilecek yağ, gres, çamur, vb. kalıntıları
temizleyiniz.
HASAR KONTROLÜ
a) Kaporta ile kapakların yanı sıra pencereler ve
40
İlginizi çekebilecek Hidromek marka Beko-Loder ürünleri
