Eğer pilot alevinin yanmasından sonra 3 saniye içinde alev görülmez ise kontrol kutusu brülörü bloke konuma
geçirecektir ( brülör tamamen durur ve ikaz lambası yanar.). Kontrol kutusu “bloke” konumuna geçti ise, tekrar
devreye almak için “reset” düğmesine basın.
Not :Brülör devreye alındığında, hava presostatı, pilot alevi ile çalışması için uygun basınç değerine
ayarlanmalıdır.
MOTORİN İLE İLK ÇALIŞTIRMA VE AYARLARININ YAPILMASI (no.00029000380 - no.0002931401 çizimlerine
bakın.)
1) Meme karakteristiklerinin (kaç kg/h ve sprey açısının kaç derecelik olduğu) kazan için uygun olup olmadığını
kontrol edin. Uygun değil ise, memeyi değiştirin.
2) Yakıt deposunda yakıt olduğunu ve yakıtın (en azından göz ile) brülöre uygun özelliklere sahip olduğunu kontrol
edin.
3) Kazanda su olduğunu ve sistem üzerindeki vanaların açık olduğunu kontrol edin.
4) Yanma ürünlerinin kolaylıkla tahliye olabileceğinden (kazan ve baca ya ait damperler açık olmalı) emin olun.
5) Brülöre bağlanacak elektrik hattının voltajının, brülöre uygun olduğundan ve motor elektrik bağlantılarının, ve
rezistanslarının mevcut voltaj değerine uyumlu olarak hazırlandığından emin olun. Mahalde gerçekleştirilen
bütün elektrik bağlantılarının, Baltur ’un elektrik devre şeması ile uygunluğunu kontrol edin.
6) Yanma başlığının, kazan imalatçısının belirlediği mesafede kazanın içine girdiğinden emin olun.
7) Yakıt hava miktarını düzenleyen servomotora bağlı dönüş diski üzerindeki kapağı kaldırın. Bu diskte yakıt ve
uygun miktarda yanma havası miktarını kontrol etmek için kullanılan ayarlanabilir vidalar mevcuttur.
8) Ünite minimum pozisyona ayarlandığında, yanma havası klapesinin ateşleme alevi (küçük alev) için ihtiyaç
duyulan hava miktarını sağlayacak kadar açık olduğunu kontrol edin. Gerekirse, ihtiyacı karşılamak amacıyla
açıklığı değiştirin. Yanma başlığına hava akışı, yanma başlığında yanma havası girişinin hemen ilersinde bulunan
kanat grubu tarafından düzenlenir. Brülör yandığında, yanma havası kanatlarda geçerken belirli derecedeki
türbülans oluşturacak şekilde teknisyen tarafından kanat açıları el ile ayarlanır. Kanatların pozisyonu, kanat-
lardan geçen yanma havasında türbülansın derecesini değiştirir. Yanma başlığındaki türbülans kontrolorünü
ayarlayarak alev şekli değiştirilebilir.
Dar-uzun alev veya kısa-geniş alev oluşturabilirsiniz. Açıktır ki, bu iki uç alev şekli arasında herhangi bir alev
şekli mümkündür. Türbülans kontrolorünün pozisyonu, arzu edilen alev tipine (şüphesiz yanma odası boyutlarına
bağlıdır) göre son yapılan testde ayarlanır.
Normalde, doğru kanat dönüş açısı pozisyonu deneme/yanılma ile ve devreye aldıktan sonra maksimum
kapasitede çalışıyorken bulunur. Bu şekilde, kullanılacak kazan için uygun alev şekli sağlanabilir. Kanatların
pozisyonu ayar topuzunun altındaki ölçütden okunabilir. Arzu edilen alev şeklini sağlamak için kanatları uygun
pozisyonda ayarlayın, altındaki vidaları sıkarak topuzun oynamasını engelleyin. Aşağıdakilere dikkat edin;
-Kanatlar maksimum eğimde ayarlandığında, hava türbülansı en yüksek değerine ulaşacaktır, dolayısıyla alev
kısa ve geniş olur.
-Kanatlar eksenel olarak ayarlandığında, hava türbülansı minimum değerinde olur ve alev dar ve uzundur.
Açıktır ki, bu iki pozisyon arasındaki bütün pozisyonlar, ara şekillerden oluşmuş alevi sağlayacaktır. Pratik
olarak en iyi pozisyon deneme-yanılma yolu ile bulunur.Kanatlar maksimum eğimde ayarlandığında, hava de-
bisinin dikkate değer miktarda azaldığını hatırlayın. Bu durumda, yanma için yeterli miktarda havayı sağlamak
amacıyla kanatlar birazcık açılması gerekebilir.( çizim 0002931401’ e bakın )
13 63
