BORULARIN İLK DEFA YAKIT İLE DOLDURULMASI;
Pompa bağlantı ağızlarına yerleştirilmiş koruyucu plastik tapaların çıkartılmış olduğunu kontrol ettikten sonra,
aşağıdaki
işlemleri yapın;
1) Brülör üzerindeki anahtarı “O”ya çevirin.
Bu brülörün otomatik ateşlemesini önler ve, özellikle, tank boş bırakıldığında patlayabileceğinden ısıtıcı
elemanların devreye
girmesini önler.
2) Brülör üç fazlı ise, brülöre pompa tarafından baktığınızda motorun saat yönünün tersi yönde döndüğünden
emin olun.
Sonsuz dişlinin arka ucundaki gözetleme deliği yoluyla fan dönüş yönünü inceleyerek hakiki dönüş yönü bulu-
nabilir. Motoru
çalıştırmak için röleyi el ile birkaç saniyeliğine kapatın ( hareketli kısma basarak) ve fanın hangi yönde
döndüğünü inceleyin.
Gerekirse, besleme terminalleri üzerinden iki fazı yer değiştirin.
Not: Fanın hangi yönde döndüğünü görmek için, yavaşlamasını bekleyin.
3) Eğer bağlı ise, emme ve dönüş borulamasını sökün.
4) Esnek emme hortumunun emişini yağlama yağı veya fuel oil’e daldırın.( mazot, kerozen gibi düşük viskoziteli
ürünler
kullanmayın.)
5) Motoru dolayısıyla pompayı çalıştırmak için şimdi motor rölesinin hareketli kısmına basın. Yaklaşık 1-2 finca-
na eşit
miktarda yağlayıcı emene kadar bekleyin, sonra stop edin. Bu çalışma pompanın boş şartlarda çalışmasını
önler, ve emme
kapasitesini arttırır. Not: 2800 devirde çalışan pompa, çabucak saracağından boşta hiçbir zaman
çalıştırılmamalıdır.
6) Hortumu pompanın emme tarafına bağlayın, ve bütün vanaları ve diğer bütün yakıt kesici cihazları açın.
7) Pompayı çalıştırmak için rölenin hareketli kısmına tekrar basın; bu işlem, tanktan yakıtı çekecektir.
Not; borulamanın uzun olduğu yerde, hava alma tapasının bulunması gerekli olabilir. Eğer bir tapası yoksa,
manometre
bağlantı tapasını sökün. Bu durumda, manometre bağlantı deliğinden yakıtın dışarıya aktığı görüldüğünde
durdurun ve tapayı
takın. Daha sonra ön ısıtma tankı dolana kadar doldurmaya devam edin. ( henüz bağlanmamış olan dönüş
hortumundan dışarı
çıkan yakıt görüldüğünde ön ısıtıcı tankı doludur.)
8) Boru hattına dönüş hortumunu bağlayın ve bu boruda mevcut vanaları açın. Brülör şimdi ateşlemeye
hazırdır.
ATEŞLEME VE AYARIN YAPILMASI
Ateşlemeden önce, aşağıdakilerden ;
a) Yakıt hattı bağlantıları ile termostatlar veya basınç anahtarları devre şemasına uygun şekilde yapıldığından
emin olun.
b) Kazanda su ve tankta yakıt olduğundan emin olun.
c) Emme yakıt hattındaki sürgülü valfların hepsi ve dönüş borulaması, yakıtın akarken geçtiği diğer parçalar da
olduğu gibi açık olduğuna emin olun.
d) Yanma gazları tahliyesinin serbestçe olduğundan emin olun, (kazan baca kapakları ve baca açık)
e) Brülör başlığının yanma odasına, kazan imalatçısının belirlediği şekilde girdiğine emin olun. Bunu sağlamak
için brülör kayar flençlidir.
f) Brülör memesinin kazan kapasitesine uygun olduğuna emin olun. Gerekiyorsa değiştirin. Yanacak yakıt
miktarı hiçbir zaman kazanın ihtiyacı olan maksimum miktardan veya brülörde izin verilenden fazla olamaz.
Yanma başlığı 45°sprey açılı meme ile kullanılacak şekilde dizayn edilmiştir.
Not: Sadece birinci kademede iyi ateşleme ve yanmayı sağlamak için, yakıt miktarı çalışan brülörün etiket bilgi-
sine göre minimum debiden daha düşük olmamalıdır.
21/ 1 9
