Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 140 HP 3C239M Binek Otomobil
Kitapçık 3.2 Sürü;
UYARI! Dikkat!
Motor çalışırken yaralanma tehlikesini en aza • Motor daha soğukken yüksek motor devirle-
indirin: rinden, tam gazdan ve motora aşırı yüklen-
• Havalandırılmayan veya kapalı mekan- mekten kaçının - Motor hasarı tehlikesi!
larda motoru asla çalıştırmayın. Motorun • Motoru çalıştırmak için aracınızı ittirmeyin
egzoz gazı, kokusuz ve renksiz olan zehirli kar- ya da çektirmeyin. Yanmamış yakıt katalitik kon-
bonmonoksit gazı içerir - Hayati tehlike! Kar- vertöre ulaşabilir ve buna zarar verebilir.
bonmonoksit bilinç kaybına ve ölüme yol aça-
bilir. Çevre Notu
• Aracınızı asla motoru çalışır haldeyken Motoru araç hareketsizken ısıtmayın. Hemen
bırakmayın. hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir
• Kesinlikle “marş devri yükselticiler” kul- şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve zararlı
lanmayın. Marş devri yükselticiler patlaya- madde emisyonu asgari düzeye iner.
bilir ve motorun aniden yüksek devirlere
çıkmasına neden olur - Yaralanma tehlikesi!
Motorun durdurulması
– Aracı hareketsiz bir konuma getirin. UYARI! Devamı
– Kontak anahtarını sonuna kadar kontak • Motor kapalıyken fren servosu çalışmaz.
kilidine bastırın. Aracı durdurmak için daha fazla kuvvet har-
camak gerekir.
– Kontak anahtarını serbest bırakın.
A1 • Motor kapalıyken hidrolik direksiyon
çalışmaz. Direksiyonu çevirmek için daha
geri döner. fazla kuvvet harcamak gerekir.
Motoru durdurulduktan sonra radyatör fanı - • Direksiyon kilidi kontak anahtarı çıkarılır
kontak kapalı olsa bile - 10 dakika kadar çıkarılmaz hemen devreye girer. Aracın haki-
çalışabilir. Motor sıcakken, motor bölme miyeti artık elinizde olmayacaktır - Kaza tehli-
kapağının altında ısı birikiminden dolayı kesi!
soğutma suyu sıcaklığı artarsa veya motor böl-
mesi aşırı güneş ışınlarına maruz kalarak Dikkat!
ısınırsa, radyatör fanı kendiliğinden devreye gi- • Motor uzun süreli olarak yüksek perfor-
rebilir. mansla çalıştırılırsa, motor durdurulduktan
sonra motor bölmesinde ısı birikmesi meydana
UYARI! gelir - Motor hasarı tehlikesi! Bundan dolayı mo-
toru durdurmadan önce motoru iki dakika daha
Araç durmadan motoru asla durdurmayın. rölantide çalıştırın.
Araç üzerindeki kontrolü kaybedebilirsiniz.
Bu durum bir kazaya ve ağır yaralanmalara • Egzoz gazı katalitik konvertördeki yüksek
neden olabilir. sıcaklıklardan dolayı, aracınızı asla kuru ot veya
yere akmış benzin gibi, kolayca alev alabilen
• Kontak kapalıyken hava yastıkları ve
malzemelerle temas edebileceği ortamlara park
kemer gerdiriciler çalışmaz. etmeyin - Yangın tehlikesi!
6 Çalı;tırma ve sürü;