ARACIN DONANIMI
Tüketilen AdBlue miktarı, tüketilen HAVA FĠLTRESĠ
yakıt miktarının 5% i civarında olup,
aracın emisyon değerleri Euro 4
standardına uygundur.
Egsoz gazlarının sıcaklığı
sensörler tarafından
ölçülür ve sıcaklık belli bir
değerin (tepkime sıcaklığı)
üzerine çıktıktan sonra
dozaj pompası püskürtme
iĢlemine baĢlar.
Sistem, Euro 4 OBD 1,5 standardına
uygun olarak, egsoz gazları
içerisindeki NOx oranını kontrol eder.
Bu oran, izin verilen değerlerin üzerine
çıkarsa, motor performansı (gücü)
otomatik olarak düşürülür. Hava filtresi; sol arka klapenin
Emisyon oranlarının artmasının altındadır. Klapeyi açmak için anahtar
temelde 2 sebebi vardır: setindeki kare anahtarı kullanınız.
. AdBlue sıvısının tükenmesi
. SCR sisteminde bir arıza olması Filtre motor tarafından emilen havanın
Tanktaki AdBlue seviyesi sürekli olarak toz ve kirden arınmasını sağlar.
kontrol edilir ve seviye, belli bir değerin Filtre temizliği periyodik bakım
altına inerse, ikaz lambaları cetvelinde belirtilen aralıkta
panelindeki sarı ikaz lambası yanar yapılmalıdır.
(sürekli).
Sıvı takviyesi yapılmaz ve seviye çok AKÜMÜLATÖRLER
fazla düşerse, mavi AdBlue ikaz
lambası yanıp, sönmeye başlar ve
motor gücü düşürülür.
AdBlue seviyesi düĢük
ikazı yandıktan sonra, en
kısa sürede sıvı seviyesini
tamamlayın. Aracınızda,
DIN70070 standardına
uygun olarak üretilmiĢ
AdBlue kullanın.
AdBlue tankına DIN 70070
standartlarına uyan Akümülatörler, aracın arkasında yer alan
AdBlue haricinde hiçbir klapeli bölmede, ana sigortalar ve röleler
sıvı koymayın. Bu panosunun altında bulunmaktadır.
aracınızın güç kesmesine Klapeyi açmak için anahtar setindeki
ve ciddi hasarlar kare anahtar kullanılmaktadır.
görmesine neden olabilir. Araçta 2 adet akümülatör
bulunmaktadır.
55
