Mondial 150 ZAT JC 150T-A Motosiklet
UYARI! SOĞUK DURUMDA OLMASI GEREKEN LASTİK BASINCI LASTİKLERİN UYGUN OLMAYAN BİR ŞEKİLDE RODAJLANMASI TEKERİN KAYMASINA VE KONTROLUN Ön teker: 250 kPa KAYBEDİLMESİNE NEDEN OLUR. Arka teker: 250 kPa YENİ TAKILMIŞ BİR LASTİKLE KULLANIYORKEN ÖZEL DİKKAT GÖSTERİN. LASTİKLERİ “RODAJ” KISMINDA ANLATILDIĞI GİBİ ALIŞTIRIN. ANİ İVMELENMELERDEN, LASTİK YÜZEYİ GENEL DURUMU KESKİN DÖNÜŞLERDEN VE SERT FRENLEMEDEN KAÇININ. İlk 1600 km de lastik basıncı ve lastik yüzeyi genel durumunun Periyodik kontrolleri yapılmalıdır. Maksimum güvenlik ve tekerin servis süresini uzatmak için lastik basıncı sıkça kontrol edilmelidir. LASTİK BASINCI Fazlaca aşınan tekerler sürüş stabilitesini düşürür ve kontrolün kaybolmasına neden olur. Teker yüzeyinin kalınlığı 1,6 mm yada Yetersiz lastik basınç sadece lastik aşınmasını hızlandırmakla daha az olduğunda tekeri değiştirmeniz gerekir. kalmaz aynı zamanda motosikletinizin stabilitesini de etkiler. Yetersiz basınç tekerlerin dönüşünü zorlaştırır. Ancak aşırı basınçlı DİPNOT: lastiklerde yerle olan temas alanını azaltacağından kaymaya ve AŞINMA LİMİTİ ÖLÇÜLERİNE TEKERİN DİŞLERİ kontrolün kaybolmasına neden olur. Lastik basıncı belirtilen sınırlar KAYBOLMADAN ULAŞILMIŞTIR. içinde olmalıdır. Lastik basıncı ayarlamaları lastiğin soğuk olduğu durumlarda yapılmalıdır. 39