Mondial 150 ZAT JC 150T-A Motorsiklet
UYARI! SOĞUK DURUMDA OLMASI GEREKEN LASTİK BASINCI
LASTİKLERİN UYGUN OLMAYAN BİR ŞEKİLDE
RODAJLANMASI TEKERİN KAYMASINA VE KONTROLUN Ön teker: 250 kPa
KAYBEDİLMESİNE NEDEN OLUR. Arka teker: 250 kPa
YENİ TAKILMIŞ BİR LASTİKLE KULLANIYORKEN ÖZEL
DİKKAT GÖSTERİN. LASTİKLERİ “RODAJ” KISMINDA
ANLATILDIĞI GİBİ ALIŞTIRIN. ANİ İVMELENMELERDEN, LASTİK YÜZEYİ GENEL DURUMU
KESKİN DÖNÜŞLERDEN VE SERT FRENLEMEDEN
KAÇININ.
İlk 1600 km de lastik basıncı ve lastik yüzeyi genel durumunun
Periyodik kontrolleri yapılmalıdır. Maksimum güvenlik ve tekerin
servis süresini uzatmak için lastik basıncı sıkça kontrol edilmelidir.
LASTİK BASINCI Fazlaca aşınan tekerler sürüş stabilitesini düşürür ve kontrolün
kaybolmasına neden olur. Teker yüzeyinin kalınlığı 1,6 mm yada
Yetersiz lastik basınç sadece lastik aşınmasını hızlandırmakla daha az olduğunda tekeri değiştirmeniz gerekir.
kalmaz aynı zamanda motosikletinizin stabilitesini de etkiler.
Yetersiz basınç tekerlerin dönüşünü zorlaştırır. Ancak aşırı basınçlı DİPNOT:
lastiklerde yerle olan temas alanını azaltacağından kaymaya ve AŞINMA LİMİTİ ÖLÇÜLERİNE TEKERİN DİŞLERİ
kontrolün kaybolmasına neden olur. Lastik basıncı belirtilen sınırlar KAYBOLMADAN ULAŞILMIŞTIR.
içinde olmalıdır. Lastik basıncı ayarlamaları lastiğin soğuk olduğu
durumlarda yapılmalıdır.
39