Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 1. sayfa 1 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 2. sayfa 2 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 3. sayfa 3 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 4. sayfa 4 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 5. sayfa 5 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 6. sayfa 6 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 7. sayfa 7 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 8. sayfa 8 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 9. sayfa 9 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 10. sayfa 10 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 11. sayfa 11 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 12. sayfa 12 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 13. sayfa 13 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 14. sayfa 14 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 15. sayfa 15 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 16. sayfa 16 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 17. sayfa 17 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 18. sayfa 18 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 19. sayfa 19 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 20. sayfa 20 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 21. sayfa 21 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 22. sayfa 22 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 23. sayfa 23 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 24. sayfa 24 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 25. sayfa 25 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 26. sayfa 26 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 27. sayfa 27 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 28. sayfa 28 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 29. sayfa 29 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 30. sayfa 30 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 31. sayfa 31 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 32. sayfa 32 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 33. sayfa 33 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 34. sayfa 34 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 35. sayfa 35 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 36. sayfa 36 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 37. sayfa 37 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 38. sayfa 38 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 39. sayfa 39 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 40. sayfa 40 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 41. sayfa 41 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 42. sayfa 42 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 43. sayfa 43 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 44. sayfa 44 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 45. sayfa 45 Mondial Motosiklet 100 UGK UGK 46. sayfa 46


Mondial 100 UGK UGK Motosiklet

Rölanti ayarı                                                     Standart buji:
1. Motoru çalıştırın ve ısınmasını                                NGK, D8EA veya D8RC/D8TC dir.
bekleyin.
2. Motor ısındıktan sonra, gaz telini                              Uyarı:
serbest bırakın ve rölanti ayar vidasını                           ●Motorunuzda kullanılan buji normal kullanım koşulları için 
kullanarak (1) devir hızını 1,400 rpm                              üretici tarafından seçilmiştir. Eğer buji renginde bir değişiklik 
ve 1,600 rpm arasına getirin.                                      varsa farklı rezistanslı bujiler için servisinize başvurun. Uygun 
                                                                   olmayan buji kullanımı ciddi arızalara sebebiyet verebilir.


                                                                   ●Bujiyi yerine yerleştirirken çok fazla sıkmayınız ve buji yuvasına 
 Uyarı: Rölanti ayarını motor tamamen ısındıktan sonra yapınız.    herhangi bir pislik kaçmasını engelleyiniz .



                                                                  Debriyaj
Dikkat: Gaz teli ayarından sonra gaz elciğini kontrol edin. Ayar  1. İlk 1,000 km de ve her 4,000 km 
sonrasında motorun rölantisinde herhangi bir artış olmamalıdır ve sonunda debriyaj ayarı yapılmalıdır.
gaz elciğini sonuna kadar çevirip bıraktığınızda otomatik olarak 
rölanti pozisyonuna gelmelidir.                                   2. Debriyaj levyesini sıktıktan sonra 
                                                                  vites değiştirme işlemi için levyede 
                                                                  biraz boşluk kalmalıdır.
Buji
1. İlk 1,000 km sonunda ve her 4,000 km 
de, buji üzerindeki karbon birikintisini                                                         (1) Kilit somunu
herhangi bir tel fırça ile temizleyin ve                                                         (2) Ayar vidası
boşluğu 0.6-0.7 mm olacak şekilde                                 Debriyaj ayarı için:
ayarlayın.                                                        Kilit somununu gevşetin (1), ayar cıvatasını (2) ileri geri çevirerek debriyaj 
2. Her 6,000 km de bujiyi değiştiriniz.                           levyesinde 10-20 mm boşluk kalacak şekilde ayarlayın. Ayarladıktan sonra 
3. Karbon birikintisini temizlerken,                              kilit somununu sıkın (1).
buji üzerindeki seramik kısmın rengini de 
kontrol edin. Eğer anormal bir değişme 
varsa bujiyi yenileyin.