42
Yolcu Emniyeti
Emniyet
geciktirilme veya hi zlandirilma şiddetine uyar-
lanir. Bu işlem, öngörülü bir çalişma anlayi-
şina sahiptir. Etkinleşme tam zamaninda, çar-
pişma başladiği anda gerçekleşmelidir.
8 Hava yastiklari her kazada açilma z. Kaza-
larda hava yastiklarinin hepsi birden etkin-
leştirilmeyebilir. Farkli hava yastiği sistem-
leri birbirinden bağimsi z olarak çalişirlar.
Hava yastiği sistemlerinin etki şekli çarp-
manin şiddetine, özellikle de aracin gecik-
tirilmesine veya hi zlandirilmasina ve mey-
dana gelecek olan ka zanin türüne göre
belirlenir:
•önden çarpma
•yandan çarpma
•takla atma
Aracin geciktirilmesi veya hi zlandirilmasi ve
kuvvetin uygulandiği yön, genelde aşağidaki-
ler tarafindan belirlenir:
•çarpma sirasindaki güç dağilimi
•çarpma açisi
•aracin deformasyon özelliği
•aracin çarpiştiği nesnenin yapisi.
Çarpmadan sonra görülebilen veya ölçülebi-
lenfaktörler hava yastiğinin açilmasinda ölçüt
değildir. Bu faktörler, hava yastiğinin açilmasi
için bir belirti de değildir.
Herhangi bir hava yastiği açilmadan,
örneğin motor kaputundan veya çamurluklar-
dan araç önemli ölçüde deformasyona
uğrayabilir. Bu durum, deformasyona
uğramalari kolay olan parçalar darbe aldiği,
ancak yüksek bir geciktirilmenin gerçekleş-
mediği durumlarda söz konusudur. Bunun
tam tersi durumunda, araç sadece çok az
ölçüde deformasyona uğramasina rağmen
hava yastiklari açilir. Bu durum, örneğin
boyuna taşiyicilar gibi bükülmeleri çok zor
olan araç parçalarina bir darbe gelmişse ve
geciktirilme de bu sebeple yeterli ölçüde
sağlanmişsa söz konusudur.
Hava Yastıkları
Önemli Emniyet Hatirlatmalari
Açilan hava yastiği, yolcunun hareketini fren-
ler ve yavaşlatir.
Hava yastiklari açildiğinda, bir patlama sesi
duyulur ve toz açiğa çikabilir. Patlama sesi,
işitme yeteneğinize birkaç istisnai durum
haricinde etki etmez. Açiğa çikan toz genel
olarak sağliğa zararli değildir. !~ SRS ikaz
lambasi yanar.
Hava yastiklarinin nerelere monte edilmiş
olduğunu AIRBAG işaretlerinden anlayabilir-
siniz.
m UYARI
Hava yastiklari size ilave bir koruma potansi-
yeli sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini
alamazlar.
Hava yastiklarinin açilmasi ile ortaya çikabile-
cek ağir, hatta ölümcül şekilde yaralanma ris-
kini azaltmak için, aşağida belirtilen hususlari
dikkate alin:
•Yolcular—özellikle hamile bayanlar—daima
kemerlerini doğru bir biçimde takmalidir ve
neredeyse dik durumdaki koltuk sirt
dayanağina yaslanmalidir. Koltuk başliği,
başini zin arka kismini yaklaşik göz hiza-
sinda desteklemelidir.
•Boyu 1,50 m'den kisa ve 12 yaşindan küçük
olan çocuklari daima uygun çocuk emniyet
sistemleri ile emniyete alin.
•Araçta bulunan herkes hava yastiğindan
olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir
oturma pozisyonu seçmelidir. Sürücünün
oturma pozisyonu daima araci emniyetli bir
biçimde sürebileceği bir konumda olmali-
dir. Sürücünün göğsü ile sürücü hava
yastiği muhafa zasinin ortasi arasindaki
mesafe olabildiğince fazla olmalidir.
•Ön yolcu koltuğunu mümkün olan en arka
pozisyona getirin. Özellikle bu koltukta bir
çocuk, bir çocuk emniyet sistemi ile emni-
yete alinmiş ise.
•Yolcular —özellikle de çocuklar — başlarini
yan hava yastiğinin/pencere hava
İlginizi çekebilecek Mercedes marka Binek Otomobil ürünleri