Mercedes Mercedes-Benz ML 500 (2003) Otomobil
Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri Frenleme Frenleme sırasında ABS devreye girdiğinde fren pedalında bir titreşim hissedersiniz. ABS devreye girdiğinde: Frenleme durumu geçene kadar fren pedalına basmaya devam edin. Tam frenleme sırasında: Fren pedalına bütün gücünüzle sonuna kadar basın. Kaza tehlikesi Sürüş tarzınızı daima anlık yol ve hava koşullarına göre ayarlayın ve trafikte bulunan diğer kimselerle ve yol üstündeki nesnelerle aranızda yeterli emniyet mesafesi bırakın, ABS arızalıyken, tekerlekler frenleme sırasında bloke olabilir. Bunun sonucunda frenleme esnasında aracın manevra kabiliyeti kısıtlanır ve fren yolu uzayabilir. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmışsa BAS'de kapatılmıştır. Araziye Özel ABS Offroad sürüş programı (13 Sayfa 196) veya LOW RANGE* sayfa 197) arazi vitesi devrede olduğunda otomatik olarak araziye uygun özel bir ABS etkin kılınır. 30 km/ h' nin altındaki bir hızda, frenleme sırasında Ön tekerlekler devirli olarak bloke edilir. Böylece oluşacak gömülme etkisi, arazideki fren mesafesini kısaltır. Direksiyon kabiliyeti böylece sınırlandırılmış olur. BAS BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren gücünü maksimuma yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalına güçlü bir şekilde basmaya devam edin. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. Fren pedalını bıraktığınızda, frenler tekrar normalde olduğu gibi çalışır. BAS devreden çıkar. A Kaza tehlikesi BAS arızalı İse fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme anlarında fren gücü otomatik olarak maksimuma yükseltilmez ve fren yolu uzayabilir.