Mercedes Mercedes-Benz E 280 CDI 4MATIC (2003) Otomobil
Aracın indirilmesi Aracı indirin. Araç tekrar yere sağlam bir şekilde basana kadar krikonun manivelasını saatin aksi yönünde çevirin. Krikoyu kenara kaldırın. Bijonlar Bijonları gösterilen sıraya göre O'den kadar çapraz olarak eşit ölçüde sıkın. Sıkma torku 130 Nm olmalıdır. Kaza tehlikesi Bir tekerlek değişiminden sonra vakit geçirmeden sıkma torkunu kontrol ettirin. Tekerlekler 130 Nm'lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Krikoyu başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin ve kriko ile diğer avadanlığı tekrar bagajdaki yerine koyun. Acil durum tekerleği* ' katlanır stepne” Olan araçlar: Hasarlı tekerleği acil durum tekerleği* stepne”nin beraberinde olan koruyucu folyoya sarın ve bagaj/ yük alanında taşıyın. veya Tekerlek ebatlarına bağlı olarak hasarlı tekerleği stepne yuvasına da vidalayabilirsiniz. Bu durumda stepne yuvasındaki muhafaza çanağını bagaja/yük alanına yerleştirmelisiniz. Bireysel Yardım Lastik Patlaması mastik basıncı kontrolünü* , havası boşalmış Olan lastik araçta değilse etkinleştirin. !MOExtended-Acil durum sistemi * MO Extended acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı veya lastik basıncı kontrolü* ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz. Acil durum seyir konumunda yapılabi- lecek azami sürüş mesafesi aracın yük- leme durumuna bağlıdır. Kısmen yüklü durumda bu mesafe 50 km ye tam yüklü durumda 30 km dir Acil durum seyir konumunda ulaşılabile- cek azami mesafe çok fonksiyonlu ek- randa basınç kaybı uyarısının görünme- sinden sonra başlar. 80 km/h'lik azami hızı aşmayın. OAci/ durum başlangıcında TIREFlT'in kullanılmasıyla ulaşılacak olan sürüş mesafesi oldukça artar. TIREF/T lastik hazasının tipine bağlı olarak sızdırmazlığı sağlayamadığında, buna rağmen acil durumda mümkün olan azami mesafe gidili. 347