Mercedes-Benz C 350 204 K Binek Otomobil
İşletme
Sürüş Bilgileri
Müsade edilen 50 km/h’lik azami hızı Yokuş inişleri
Sürüş Bilgileri
aşmayın.
Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle
Motor duruken aracın hareket
iPatinaj zincirleri takılı durumdayken kalkış
araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde,
yapmak için ESP®’yi kapatabilirsiniz ettirilmesi
zamanında vites düşürmelisiniz veya
(D Sayfa 65). Böylece tekerlekler kontrollü bir
otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya
biçimde patinaj yapabilir ve yüksek bir hareket G Kaza tehlikesi
3. vites aralığını seçmelisiniz.
ettirme gücü oluşturabilirler (Freze etkisi).
Motoru sürüş sırasında kesinlikle Bu durum TEMPOMAT* veya
Kış mevsiminde kullanım durdurmayın. SPEEDTRONIC* açık ise de geçerlidir.
Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve fren
Motorun fren etkisinden yararlanın ve hızı
G Kaza tehlikesi için gereken hidrolik takviyesi mevcut
sabit tutmak için daha az fren yapmanız
değildir.
Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites gerekir. Böylelikle fren sisteminin yükünü
Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için
küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve çok
çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve Aksi
kaybedebilir ve araç savrulabilir. hızlı aşınmasını engellersiniz. İlave olarak
takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz
fren yapmanız gerekirse, fren pedalına
ve bir kazaya karışabilirsiniz.
Aracınızı buzlanma olduğunda özel dikkat sürekli değil, belli aralıklarla basın.
göstererek sürün. Ani hızlanma, manevra
ve frenlemeden kaçının. Erenler Yüksek ve düşük yüklenme
Araç savrulacak gibi oluyor veya düşük Frenlerin çok zorlandığı bir sürüşten sonra
hızda durdurulamıyorsa: G Kaza tehlikesi aracı hemen durdurmayın aksine kısa bir
Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla süre sürmeye devam edin. Frenler sürüş
► Mekanik şanzımanlı araçlar: Vitesi boşa
vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer rüzgarı sayesinde daha çabuk soğur.
alın.
tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir.
► Otomatik şanzımanlı araçlar*: Vites G Kaza tehlikesi
seçme kolunu P pozisyonuna alın.
Sürüş esnasında freni sürekli basılı
► Aracı direksiyon manevraları ile kontrol G Kaza tehlikesi tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde
altında tutmaya çalışın. Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı
tehlikeye sokmamaya dikkat edin. ısınmasına, uzun bir fren mesafesine ve fren
etkisinin tamamen kaybına neden olabilir.
208