Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 1. sayfa 1 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 2. sayfa 2 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 3. sayfa 3 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 4. sayfa 4 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 5. sayfa 5 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 6. sayfa 6 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 7. sayfa 7 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 8. sayfa 8 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 9. sayfa 9 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 10. sayfa 10 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 11. sayfa 11 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 12. sayfa 12 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 13. sayfa 13 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 14. sayfa 14 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 15. sayfa 15 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 16. sayfa 16 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 17. sayfa 17 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 18. sayfa 18 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 19. sayfa 19 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 20. sayfa 20 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 21. sayfa 21 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 22. sayfa 22 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 23. sayfa 23 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 24. sayfa 24 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 25. sayfa 25 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 26. sayfa 26 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 27. sayfa 27 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 28. sayfa 28 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 29. sayfa 29 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 30. sayfa 30 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 31. sayfa 31 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 32. sayfa 32 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 33. sayfa 33 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 34. sayfa 34 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 35. sayfa 35 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 36. sayfa 36 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 37. sayfa 37 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 38. sayfa 38 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 39. sayfa 39 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 40. sayfa 40 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 41. sayfa 41 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 42. sayfa 42 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 43. sayfa 43 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 44. sayfa 44 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 45. sayfa 45 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 46. sayfa 46 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 47. sayfa 47 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 48. sayfa 48 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 49. sayfa 49 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 50. sayfa 50 Ktm Motosiklet 530 EXC-R KTM EXC-R 51. sayfa 51


Ktm 530 EXC-R KTM EXC-R Motosiklet

D ‹K K A T
D ‹K K A T
D ‹K K A T
Arka süspansiyonun kauçuk halkas›n›n kontrol edilmesi  
Amortisörde kauçuk bir halka şeklinde bir vibrasyon emicisi bulunmak- 
tadir. Bu kauçuk halka zamanla ezilir ve darbe emme özelliği düşer.  
‹ki pul arasindaki boşluğu çevresindeki birçok noktadan ölçün. Araliktaki  
boşluk en az 2,5 mm olmalidir. Eğer kauçuk lastik aşinma sinirina  
ulaşmişsa, bir KTM-Uzman Servisi tarafindan değiştirilmesini sağlayin.
Ö N E M L ‹
KAUÇUK HALKA ZAMANINDA DE⁄‹fiT‹R‹LMEZSE, AMORT‹SÖR HASAR GÖREB‹L‹R.
ARKA SÜSPANS‹YONUN SÜSPANS‹YON B‹R‹M‹ YÜKSEK BASINÇLI AZOT ‹LE DOLDU- 
RULMUfiTUR. ASLA AMORT‹SÖRÜ SÖKMEYE VE KEND‹ KEND‹N‹ZE BAKIM ‹fiLEMLER‹  
YAPMAYA ÇALIfiMAYINIZ, AKS‹ TAKT‹RDE A⁄IR YARALANMALAR MEYDANA GELEB‹L‹R.
Zincir gerginliğinin kontrol edilmesi
- Motosikleti orta veya yan sehpanin üzerine alin

- fianzimani boş vitese getirin

- Zinciri, zincir kaydirma parçasinin yakl. 30 cm arkasinda, zincirin üst

tarafi gerilene kadar yukariya doğru bastirin (Bakiniz Resim)
- Zincir ve maşa arasindaki boşluk A 0 mm olmalidir. Bu sirada üst zin-

cir kismi gergin vaziyette olmalidir (Bakiniz çizim).
B
- Gerekiyorsa zincir gerginliğini düzeltin.

D ‹K K A T
- Z‹NC‹R AfiIRI B‹R fiEK‹LDE GER‹L‹RSE, ‹K‹NC‹L GÜÇ AKTARIMININ B‹LEfiENLER‹NE  

(Z‹NC‹R, D‹fiL‹LER, fiANZIMAN VE D‹fiL‹ TAfiIYICILARINDAK‹ YATAKLAR) EK YÜKLER  
B‹NER. ZAMANINDAN ÖNCE AfiINMANIN YANI SIRA, Z‹NC‹R KOPMASI DA MEYDANA  
GELEB‹L‹R.
- BUNA KARfiIN Z‹NC‹R ÇOK GEVfiEKSE, D‹fiL‹LERDEN DIfiARIYA ÇIKAB‹L‹R VE ARKA  

TEKERLE⁄‹ BLOKE EDEB‹L‹R VEYA MOTORA HASAR VEREB‹L‹R.
- HER ‹K‹ DURUMDA DA MOTOS‹KLET KOLAYCA KONTROL DIfiINA ÇIKAB‹L‹R.

Zincir gerginliğinin ayarlanmas›
- Bağlanti somunu Q gevşetin, kontra somunlari Q gevşetin ve soldaki  

ile sağdaki ayarlama civatalarini Q eşit derecede çevirin. Kontra  
somunlari Q sikin.
- Tekerlek saplamasini sikmadan önce, zincir gerdiricisinin Q ayarlama  

somunlarina dayanip dayanmadiğini ve arka tekerin ön tekerle ayni  
hizada olup olmadiğini kontrol edin.
- Bağlanti somununu Q 80 Nm ile sikin.

E⁄ER MONTAJ SIRASINDA EL‹N‹ZDE TORK ANAHTARI BULUNMUYORSA, SIKMA TORKU- 
NUN B‹R AN EVVEL B‹R KTM UZMAN SERV‹S‹ TARAFINDAN KONTROL ED‹LMES‹N‹  
SA⁄LAYIN. GEVfiEK B‹R TEKERLEK SAPLAMASI MOTOS‹KLET‹N STAB‹L OLMAYAN  
SEY‹R DAVRANIfiINA YOL AÇAB‹L‹R.
Zincir bak›m›
O-Ring-Zincirinde bakim minimum düzeye indirilmiştir. En iyi temizlik bol  
su ile yapilir. Temizlik için kesinlikle firçalar ve çözücü maddeler kullan- 
mayin. Kuruduktan sonra özel olarak O-Ring-Zincirler için uygun olan bir  
zincir spreyi (Shell Advance Bio Chain) kullanilabilir.
ARKA LAST‹K VEYA FREN D‹SK‹NE YA⁄LAMA MADDES‹ BULAfiMAMALIDIR. BU DURUM- 
DA ARKA TEKER‹N YOL TUTUfiU VE ARKA TEKER FREN‹N‹N FRENLEME ETK‹S‹ C‹DD‹  
B‹Ç‹MDE GER‹LEYEB‹L‹R VE MOTOS‹KLET KOLAYCA KONTROL DIfiINA ÇIKAB‹L‹R.
Ö N E M L ‹
Z‹NC‹R K‹L‹D‹N‹N MONTAJI SIRASINDA, EMN‹YET‹N KAPALI OLAN KISMI HER ZAMAN  
DÖNÜfi ‹ST‹KAMET‹NE BAKMALIDIR.
Dişliler ve zincir kilavuzlari da, bu durumu firsat bilinip, aşinma kontrolüne  
tabi tutulmali ve gerekirse yenilenmelidir.
TÜ R K Ç E
16