Ktm 450 SX RACING 450 SX RACING Motosiklet

Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 1. sayfa 1 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 2. sayfa 2 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 3. sayfa 3 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 4. sayfa 4 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 5. sayfa 5 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 6. sayfa 6 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 7. sayfa 7 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 8. sayfa 8 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 9. sayfa 9 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 10. sayfa 10 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 11. sayfa 11 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 12. sayfa 12 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 13. sayfa 13 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 14. sayfa 14 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 15. sayfa 15 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 16. sayfa 16 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 17. sayfa 17 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 18. sayfa 18 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 19. sayfa 19 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 20. sayfa 20 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 21. sayfa 21 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 22. sayfa 22 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 23. sayfa 23 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 24. sayfa 24 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 25. sayfa 25 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 26. sayfa 26 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 27. sayfa 27 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 28. sayfa 28 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 29. sayfa 29 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 30. sayfa 30 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 31. sayfa 31 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 32. sayfa 32 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 33. sayfa 33 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 34. sayfa 34 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 35. sayfa 35 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 36. sayfa 36 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 37. sayfa 37 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 38. sayfa 38 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 39. sayfa 39 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 40. sayfa 40 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 41. sayfa 41 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 42. sayfa 42 Ktm Motosiklet 450 SX RACING 450 SX RACING 43. sayfa 43


Ktm 450 SX RACING 450 SX RACING Motosiklet

TÜ R K Ç E
23
Akü
Akü koltuğun altinda bulunmaktadir (koltuğun çikartilmasi için bakiniz  
sayfa 14).
Bu akü kapali bir sisteme sahiptir ve bu nedenle bakimsizdir. Elektrolit  
seviyesinin kontrol edilmesi ve ekleme yapmasi gerekli değildir. Sadece  
akü kutup başlari temiz tutulmalidir ve asitsiz gres ile hafifçe yağlan- 
malidir.
Akünün sökülmesi:
- önce akünün eksi kutbunu, daha sonra ise arti kutbunu sökün

- civatalari Q sökün tutucu saci voltaj regülatörü ile birlikte yana kaydirin  

- aküyü dişariya çikartin

- montaj sirasinda son olarak eksi kutbunu aküye bağlayin

D ‹K K A T
- HERHANG‹ B‹R SEBEPLE AKÜDEN ELEKTROL‹T (SÜLFÜR‹K AS‹T) SIZACAK OLURSA,  

ÇOK D‹K K ATL‹ OLUNMALIDIR. ELEKTROL‹T A⁄IR YANIKLARA YOL AÇAB‹L‹R  
- DER‹YLE TEMAS HAL‹NDE BOL SU ‹LE YIKAYIN

- E⁄ER ELEKTROL‹T GÖZLE TEMAS EDERSE, GÖZÜ EN AZINDAN 15 DAK‹KA BOYUNCA  

SU ‹LE ÇALKALAYIN VE HEMEN B‹R DOKTORA ULAfiIN
- AKÜ KAPALI OLMASINA RA⁄MEN, PATLAYICI GAZLAR ÇIKAB‹L‹R. KIVILCIM VEYA AÇIK  

ALEVLER‹ AKÜDEN UZAK TUTUN
- ARIZALI AKÜLER‹ ÇOCUKLARIN ULAfiAMAYACA⁄I YERLERDE KURALLARA UYGUN  

OLARAK SAKLAYIN
Ö N E M L ‹
- KAPAK ÇITASI Q ASLA ÇIKARTILMAMALIDIR, AKS‹ TAKT‹RDE HASAR GÖRÜR

- AKÜYÜ KUTUP BAfiLARINI ASLA MOTOR ÇALIfiIRKEN AYIRMAYIN, BU DURUMDA  

REGLATÖR REDRESÖRÜ HASAR GÖRÜR
DEPOLAMA:
Motor uzun süreli olarak yatacaksa, aküyü sökün ve şarj edin. Depolama  
isisi 0-35°C, direkt güneş işini altinda bulunmamalidir.
Akünün şarj edilmesi
Aküyü sökün ve şarj durumunu tespit edin. Bunun için bir voltmetre ile iki  
kutup başi arasindaki gerilim (Bekleme durumu) ölçülür. Sağlikli bir ölçüm  
elde etmek için, akü ölçümden 30 dakika öncesine kadar ne şarj edilmeli,  
ne de deşarj edilmelidir.
Bekleme 
durumu
fiarj 
durumu
fiarj süresi
fiarj gerilimi
 12,7
100
-
~12,5
75
4h
maks.
~12,2
50
7h
14,4 V
~12,0
25
11h
~11,8
0
14h
fiarj durumu tespit edilemezse, akü maks. 10 saat boyunca 0,8 Amper ve  
maks. 14,4 Volt ile şarj edilmelidir.
Ö N E M L ‹
- KAPAK ÇITASI ASLA ÇIKARTILMAMALIDIR, AKS‹ TAKT‹RDE HASAR GÖRÜR  

- fiARJ SIRASINDA ÖNCE AKÜYÜ fiARJ C‹HAZINA BA⁄LAYIN ARDINDAN  

fiARJ C‹HAZINI ÇALIfiTIRIN.
- KAPALI MEKANLARDA fiARJ YAPILIRKEN ‹Y‹ HAVALANDIRMA SA⁄LAYIN.  

fiARJ SIRASINDA AKÜ PATLAYICI GAZLAR ÜRET‹R.
- AKÜ ÇOK UZUN SÜRE VEYA ÇOK YÜKSEK GER‹L‹MLE fiARJ ED‹L‹RSE,  

EMN‹YET SUPAPLARINDAN ELEKTROL‹T ÇIKAR. BU DURUMDA AKÜNÜN  
KAPAS‹TES‹ DÜfiER.
- MÜMKÜN OLDU⁄UNCA HIZLI fiARJLARDAN KAÇINILMALIDIR.



İlginizi çekebilecek Ktm marka Motosiklet ürünleri