Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 1. sayfa 1 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 2. sayfa 2 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 3. sayfa 3 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 4. sayfa 4 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 5. sayfa 5 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 6. sayfa 6 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 7. sayfa 7 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 8. sayfa 8 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 9. sayfa 9 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 10. sayfa 10 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 11. sayfa 11 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 12. sayfa 12 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 13. sayfa 13 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 14. sayfa 14 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 15. sayfa 15 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 16. sayfa 16 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 17. sayfa 17 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 18. sayfa 18 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 19. sayfa 19 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 20. sayfa 20 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 21. sayfa 21 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 22. sayfa 22 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 23. sayfa 23 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 24. sayfa 24 Keeway Motosiklet SUPERLIGHT 150 PE 25. sayfa 25


Keeway SUPERLIGHT 150 PE Motosiklet

halinde kalmışsa veya yakıt tamamen bitmişse ya da yeni doldurulmuşsa motorun çalıştırılması 
biraz daha uzun sürecektir. Ayakla çalıştırmanız tavsiye edilir.

Uyarı: ayakla çalıştırma çubuğu motor başarılı bir biçimde çalıştırıldıktan sonra yerine 
takılmalıdır. Lütfen motoru kapalı bir odada çalıştırmayın, çünkü motordan çıkan atık gaz 
zehirlidir bu yüzden iyi havalandırması olan yerlerde çalıştırın.








İlk çalıştırma
Sürmeye başlamadan önce motor bir süreliğine rölantide çalışsın.
   1. Aracı ileri doğru itin ve sabitleme çubuğunu kaldırın
   2. Sürücü motora sol taraftan binmelidir. Kaymadan kaçınmak için sol ayak yerde iken sağ 
       ayak tabanlığın üzerine konmalıdır.
   3. El frenini gevşettikten sonra hızı yavaşça artırın, motor ileri gidecektir. Bu aracın hızı gaz 
       kelebeğinin genişliğine bağlıdır.

Uyarı!
          •  Aracın kontrolünü kaybetmemek ve kazaya neden olmamak için başlatma 
             sırasında tam ivme ile hızlanmayın, çünkü araç ileri fırlayabilir.
          •  Sabitleme çubuğunun doğru yerinde olduğundan emin olun aksi takdirde kazaya 
             neden olabilir. 
Sürüş için notlar
   1. Dönüşlerde ve yolu değiştirirken lütfen sinyal lambalarını yakın ve yavaşlayın.
   2. Islak yolda sürerken veya hava yağmurlu iken yavaş gidin ve ani fren yapmaktan kaçının. 
       Islak yolda sürerken sürücü frene aralıklarla veya yavaşça basmalıdır.
   3. Diğer araçları geçerken bu araçlardaki kişilerin aniden kapıyı açma ihtimalini göz önünde 
       bulundurarak yaralanma tehlikesine karşı özellikle dikkatli olun.
   4. Yüksek eğimli bir yerde sürerken yavaşlamak için önce gazı kesin ve arkasında 
       aralıklarla frene basın.
Not: sürücü frene peş peşe basmaktan kaçınmalıdır, aksi takdirde fren aşırı ısınacaktır ve frenin 
etkisi azalacaktır, bazen daha da kötüsü frene zarar verebilir.

Uyarı!
Aracı durdurmak için frene basıldığında sürücü hem arka hem ön frenleri kullanmalıdır. Sadece 
ön ya da sadece arka fren kullanıldığında fren etkisi azalabilir veya araç kayacaktır. Islak veya 
uygun olmayan bir yolda yağmur yağarken aracı kullanmak çok daha zordur ve fren sisteminin 
etkisi azalacaktır. Yukarıdaki koşullar altında sürerken aklıselim sahibi bir sürücü çok dikkatli 
olmalıdır.
Aracı durdurma işlemi
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için sürücü iki tekerleği de frenlerken gazı azaltmalı yada
kapatmalıdır. Araç durdurulduktan sonra ana anahtar “ ” konumuna getirilmelidir.

Aracın park edilmesi