Keeway SUPERLIGHT 150 PE Motosiklet
• Sürücü direksiyonu iki eliyle sıkıca kavramalı ve ayakları tabanlığa basmalıdır.
Yolcu da arka kısımdaki el tutamaçlarından sıkıca kavramalı veya sürücüye
sarılarak ayağını da yolcu için olan ayak basma yerine basmalıdır.
Uyarı!
Hız yapmak birçok kazanın ana nedenidir. Bu yüzden sürüş hızı güvenlik sınırlarının ötesine
geçmemelidir. Lütfen yolu değiştirirken ve dönüşlerde farları yakın.
SÜRÜŞ TEKNİKLERİ:
Motor çalıştırma düğmesine (marşa) basmadan kumandaların gidona bağlantı elemanlarının ne
çok gevşek nede çok sıkı olmadığından emin olunuz.
MSF (Motosiklet Güvenlik Kuruluşu) şu kontrollerin her sürüş öncesi ihmal edilmeden
yapılmasının önemini vurgulamaktadır.
1. Lastikler(tekerler ve frenler)
2. Kumandalar(farlar ve elektrik)
3. Yağ(zincir ve şase)
4. Yan ayak ve orta sehpa(eğilme bükülme var mı?)
Hayatınızı ortaya koyarken bunların biniş öncesi kontrolünü ihmal etmek bir düşünce
eksikliğidir. Hidrolik boşalmış olabilir, lastikte çivi olabilir(lastik henüz inmemiş olsa da),
servisten çıksa da tahliye tapaları gevşek olabilir. Birkaç saniyenizi ayırmak sizi büyük
dertlerden koruyacaktır.
Diğer hayati parça yani sürücü için ne demeliyiz? Sürüşe hazır mısınız? Haleti ruhi yeniz uygun
mu? Yeterince dinç ve ayık mısınız? Giyiminiz uygun mu?
“alkollü araç kullanmayınız”
Soğuk algınlığı için aldığımız bir ilaçla bile motor kullanılmamalıdır. Kullandığımız ilaçların
sürüş yeteneği üzerindeki etkilerini bilmemiz gerekmektedir.
Kapalı garajda karbon monoksit gazına maruz kaldıktan sonra motor kullanmak, yada solventli
bileşiklerin kokularına maruz kaldıktan sonra motor kullanmak. Bu malzemeye eldivensiz temas
etmeniz bile sizin bedensel uygunluğunuzu etkileyecektir. Yüksek irtifalarda da bir müddet sonra
bedensel değişimler başlayacaktır. Bilhassa viraj alışlarınız esnasında bazı problemlerin
başlaması kaçınılmazdır. Yada bedeninizin limitlerini göz önüne almadan seyahat planları
yapmışsanız motor üstünde uyuya kalmanız sürpriz olmamalıdır.
Uzun müddet motor sürüşleri bitkinlik yaratır. Bu süreç sizin öngörebileceğinizden çok daha
önceleri başlayabilir. Çünkü siz rüzgar direncini hesaba katmış olabilirsiniz ama rüzgar sesinin
de yorucu bir etken olduğunu düşünmemişinizdir, titreşimi hesaba katmışsınızdır ama sizin
bedeninizin bu titreşim karşısındaki reaksiyon şeklini tam bilemezsiniz, gürültülü egzozlarınızın
güç artışı sağladığını ve fark edilirliği (duyulurluğu) sağladığını bilirsiniz ama sesin volümünün
bedeniniz üzerinde yorucu etkileri olduğunu bilmiyorsunuzdur. Size çarpıp geçen rüzgarın
bedeninizi serinletirken bir müddet sonra normal ayakta dururken olduğundan çok daha hızlı bir
tempoda kurutacağını bilmeyebilirsiniz. İyi bir ön cam, kulak tıkaçları ve kask ve tabi sessiz
egzozlar yüksek sesin beyninizi tüketen olumsuz etkisini bertaraf edebilir. Sesli egzozlar için