Kawasaki VN1700 CLASSIC VNT70E Motosiklet

28- Debriyaj dış kablosunun sabit ve tamamen yerine oturmuş olmasına dikkat ediniz. Tel                             MOTOSİKLETİN TEMİZLENMESİ
    değiştirme işleminden sonra kablonun izleyeceği yanlış bir yol tehlikeli olabilir.
29- Zincir kopluğu veya dişliden çıktığı takdirde arka tekerleği sabitleyinın Herhangi bir         Deniz suyu, toz, çamur ve buz eritmek için yollara dökülen tuz motosikletinize zarar verir.
    şekilde elinize veya parrnağınıza zarar verebilirsiniz.                                        Bu şartlara maruz kaldıktan sonra hemen yıkama yapmanız motosikletinizin ömrünü uzatacaktır.
30- Arka tekerlek aks ayarım senkronuna dikkat ediniz.                                             Motosikletinizi yıkamadan önce aşağıdaki önlemler alınmalıdır.
31- Emniyetiniz için standart tip zincir kullanınız. Eksiz tip zincirleri takmak için kesrneyiniz. • Suslurucunun arka girişi; burayı lastik bantla sarılmış bir plastik torba ile kapatınız.
    ilave veya eksiltme yapmamız. Zincirinin Kawasaki Yetkili Servislerinde taktınnız.             • Debriyaj ve fren kolları, gidon kolu üzerindeki kontrol yuvaları; plastik torbalar ile kapatınız.
32- Fren hıdroliğinin boyalı aksesuarlara akmamasına dikkat ediniz. Açık, sızdırmazlığı            • Kontak anahtarı: anahtar deliğini bantla kapatınız.
    önlenmemiş, uzun zamandır bekleyen hidroliği kullanmayınız. Hidrolik seviyesini kontrol        • Hava tiltresi girişleri. Ram-aır kanalları; bu kısmı bir bant veya bir bez parçası ile kapatınız.
    ediniz. Fren bağlantılarına zarar gelmemesine dikkat ediniz.
33- Fren kolu / pedalı uygulandığında yumuşaklık varsa hatlarda veya merkezlerde bozukluk          Dikkatli Olunacak Yerler
    olabilir. Frenlerinizi daima kontrol ediniz.                                                   • Göstergeler
34- Arka fren-stop anahtarının kontrolünü yapınız.                                                 • Disk Fren / debriyaj ana silindirleri ve kaliperleri
35- Ön takım süspansiyonlarında maksimum basıncı kontrol ettiriniz. Yüksek basınç contalara        • Yakıt deposunun alt kısmı; eğer ateşlerne bobinine veya buji keplerine su girerse buji kıvılcımları 
    zarar verebilir. Sağ ve sol süspansiyonlara eşit hava basıncı uygulayınız.                       suya temas edip kısa devre yapacaktır. Bu durumda motosiklet çalişmayacaktır. 
36- Bakım gerektiren tip akünüze sadece saf (arı) su koyunuz. Musluk suyu ve eksik şarj              Etkilenen kısımlar iyice kurutulmalıdır.
    akünüzün ömrünü azaltacaktır.                                                                  • Ön ve arka tekerlek göbekleri
37- Akü tahliye hortumunuzu zincirden ve egzoz sisteminden koruyunuz. Akij elektroliti             • Gidon göbeği (Üst gidon kolonu)
    zincire büyük zarar verir. Hortumun egzoz tarafından yapmasını ve katlanarak tıkanmasını       • Uni-Trak bağlantı kolları
    önleyiniz. Tahliyesiz aküler şarj tutmaz ve gaz basıncı ile bozulur.                           • Masa
38- Standart sigorta kullaninız. Yenisi ile değiştirirken aynı kapasitede olmasına dikkat ediniz,
39- Fren disklerini hiçbir zaman parlatıp özel solüsyonlar ile silmeyinin Frenajı yitirir, kaza    NOT:
    yaparsınız. Trikloroetilen veya aseton gibi yağsız solventler ile temizleyiniz. Solvent          Basınçlı su püskürten yıkayıcılar kullanılmamalıdır. Su yataklara ve diğer aksama girerek 
    ımalatçısının uyarılarını okuyunuz.                                                              paslanmalara sebep olabilir.Yüksek alkali derecesine sahip bazı sabunlar çökeıti bırakıp 
                                                                                                     tıkanrnalara sebep olabilir.