ÇEVREYE SAYGILI EKONOMİK KULLANIM
Gösterge tablosundaki yakıt rezerv uyarı lambası yandığında,
derhal deponuzu doldurunuz. Düşük yakıt seviyesi, yakıtın
motora düzensiz gelmesine yol açarak, egzoz gazlarının
sıcaklığının kaçınılmaz bir şekilde yükselmesine ve katalitik
konvertörün ciddi biçimde zarar görmesine sebep olabilir.
Test amacı ile olsa bile, bir veya daha fazla bujiyi çıkartarak
motoru çalıştırmayınız.
Hava sıcaklığı çok düşük değil ise, motoru rölantide
çalıştırarak ısıtmayınız. Soğuk havalarda da motoru ısıtmak
İçin, rölantide en çok 30 saniye çalıştırınız.
Yokuş aşağı sürerken zaman zaman kısa sürelerle gaz pedalına
basınız. Bu katalitik konvertörün ömrünü uzatacaktır.
Otomobilinizi düşük hızlarda (şehir trafiğinde) uzun süre
kullandıktan sonra, kurum birikintilerinin temizlenmesi için
mümkün olan en kısa zamanda motor devrini 3000-3500
dev/dk civarına çıkartarak birkaç kilometre sürünüz.
Düzenli olarak bir Tofaş-Fiat yetkili servisinde motorunuzu
kontrol ettiriniz ve ayarlarını yaptırınız.
Normal çalışma koşullârindaj ata i
konvertör yüksek sıcaklık yayar. Bu sebepl
otomobilinizi alev alabilen maddeler (ot, ku
yapraklar, çam yaprakları gibi) üzerine park etmeyiniz
yangın tehlikesi.
Katalitik konvertör ve egzoz borusu üzerindeki ISI kalkanlarını
çıkartmayınız, yeni ısı kalkanları monte etmeyiniz.
Katalitik konvertör, lamda sensörü ve egzoz borusu üzerine
herhangi bir madde püskürtülmesine izin vermeyiniz,
Bu önlemlere uyulmaması yangına sebe
olabilir.
Diğer Tavsiyeler
- Otomobil duruyor iken motoru işitmayınız. Aksi taktirde,
motor çok yavaş ısınır, yakıt tüketimi ve emisyonlar artar.
Bu sebeple, yavaşça kalkarak motoru bir süre düşük hızda
çalıştırmanız daha uygundur.
- Trafik şartları uygun olur olmaz bir üst vitese geçiniz.
- Trafik ışıklarında beklerken ve motoru durdurmadan önce
ani gaz vermeyiniz.
Otomobilinizi sürerken gaz pedalına sonuna kadar
basmayınız. Kademeli olarak hızlanmak ve her vites için
önerilen maksimum hızın üçte ikisinin geçilmemesi yakıt
tüketimini azaltacaktır.
75
