Emm BİRINCI Asansör Kumanda Kartı
EEM İnşaat Asansör Mühendislik Ltd. Şti.– Asansör Kumanda Sistemleri
Fevzi Çakmak Mah. 10569. Sok. No:26 Karatay / KONYA
Tel: 0332. 342 41 39 Fax: 0332. 342 41 43
Kabin Haberleşmesi : Paralel
Ek Çağrı Kartı Olmadan Ek Çağrı Kartı İle
Kumanda Tipi
Maksimum Durak Sayısı Maksimum Durak Sayısı
Basit Kumanda 16 -
Karışık Toplama 16 -
1 Buton Aşağı Yön Toplama 8 16
1 Buton Yukarı Yön Toplama 8 16
1 Buton Çift Yön Toplama 8 16
2 Buton Çift Yön Toplama 6 11
Kabin Haberleşmesi : Seri
Ek Çağrı Kartı Olmadan Ek Çağrı Kartı İle
Kumanda Tipi
Maksimum Durak Sayısı Maksimum Durak Sayısı
Basit Kumanda 16 -
Karışık Toplama 16 -
1 Buton Aşağı Yön Toplama 16 -
1 Buton Yukarı Yön Toplama 16 -
1 Buton Çift Yön Toplama 16 -
2 Buton Çift Yön Toplama 9 16
1.3-Kabin Haberleşmesi: Kumanda kartı ile kabin arasındaki bağlantı tipini bu
1.3-KabinHab. parametre ile ayarlayabilirsiniz. TeleKon seri haberleşme kartı ile gerekli
Paralel bağlantılar 4D numaralı çizimde gösterilmiştir. Kabin haberleşmesi seri olarak
belirlenen uygulamalarda kabin haberleşmesi başarı ile sağlandıktan sonra ana
ekranda “K+” ibaresi belirecektir. Kabin haberleşmesi başarısız olursa ana ekranda “K-” yazısı belirecektir.
• Paralel :Kumanda kartı ile kabindeki tüm buton ve algılayıcılar arasında birebir bağlantı yapılmaktadır.
• Seri :TeleKon Seri haberleşme kartı vasıtasıyla kumanda kartı ile kabin arasında seri hat üzerinden bağlantı
yapılmaktadır. Böylece fleksibıl kablodan tasarruf sağlanmaktadır.
1.5-Grup Çalişma: Asansörün grup çalışma biçimini bu parametre ile
1.5-GrupCalisma ayarlayabilirsiniz. Gerekli bağlantılar 7x numaralı çizimlerde gösterilmektedir.
Paralel Asansör dubleks moda alındıktan sonra haberleşme başarı ile sağlanırsa ana
ekranda “G+” ibaresi belirecektir. Eğer haberleşme sağlanamazsa “G-” yazısı
görülecektir.
• Simpleks :Kumanda panosu tek başına çalışır.
• Dubleks A Panosu :Çiftli grup çalışmada karar verici pano olarak çalışır.
• Dubleks B Panosu :Çiftli grup çalışmada 2. pano olarak çalışır.
1.6- Otomatik Kapi-1 (1.8-Otomatik Kapi-2):
1.6-Oto.Kapi-1 Birinci (İkinci) otomatik kapının tipi bu parametre üzerinden ayarlanır.
TamOtomatik • Yok : Asansörde çarpma kapı varsa bu parametre
ayarlanmalıdır.
• Yarım Otomatik (YO) : Asansörde sadece kabin içi güvenlik kapısı bulunmaktadır.
• Tam Otomatik (TO) : Asansörde tam otomatik kat ve kabin kapısı bulunmaktadır.
• Tam Otomatik Katta Açık (TOKA): Asansörde tam otomatik kat ve kabin kapısı bulunduğu durumlarda ve tam
otomatik kapının katta açık beklemesi arzu edildiğinde bu parametre ayarlanmalıdır.
• Özel Kapı : birİNCİ kumanda kartında tüm duraklardaki kapılar Yarım Otomatik (YO), Tam
Otomatik (TO) veya Tam Otomatik Katta Açık (TOKA) olarak ayrı ayrı belirlenebilmektedir. Bunun için bu parametre
özel kapı olarak ayarlandıktan sonra “1.7-Ozel kapı-1” (“1.9-Ozel kapı-2”) parametresinden her durakta bulunan
kapılar ayrı ayrı ayarlanmalıdır.
UYARI ! : EN81-1/2 direktiflerine uyumluluk için MUTLAKA tam otomatik kapı katta kapalı olacak şekilde
ayarlanmalıdır. Bu parametre Avrupa Birliği standartlarının uygulanmadığı ülkelerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
1.7- Özel Kapi-1 (Özel Kapi-2): Bu parametre sadece “1.6-Oto.Kapi-1” (“1.8-
1.7-OzelKapi-1 Oto.Kapi-2”) parametresi “OzelKapi” olarak ayarlandığında görüntülenir. Bu
parametre ile her durakta bulunan kapı, Yarım Otomatik (YO), Tam Otomatik
Sürüm: 1.01 | www.emmasansor.com.tr 323