Demiriş MEKANİK Tesviye Küreği

olmayan traktörlerin hemen tamamına DKY fabrikasınca monte edilmektedir. Ülkemizde 2001 
yılından itibaren DKY kabinsiz traktörlerde zorunlu olacaktır. Ancak burada dikkat edilmesi 
gereken şudur ki bazı kabinler operatörü sadece yağmur,kar gibi dış etkilere karşı korumak 
amacına yönelik olarak yapılmaktadır. Bu tip traktörlere ya standart bir yapıya sahip kabin ya da 
DKY takılmalıdır. Eğer bir traktör DKY olmadan kullanılıyorsa bu çok tehlikelidir ve DKY 
taktırılması önerilir. Ancak bir DKY hiçbir zaman basit bir muhafaza gibi dizayn edilemez. 
Tekniğine uygun dizayn edilir,üretilir ve monte edilirse tam olarak görevini yapabilir. Bu nedenle 
bu tür bir yapı taktırırken mutlaka standartlara uygun olup olmadığının araştırılması gerekir. 
Traktörler üzerinde bulunan DKY’ın etkili olabilmesi için emniyet kemeri ile birlikte kullanılmaları 
gerekir. Bu yapılarla takla atma veya devrilme durumunda emniyet kemeri kişiyi emniyetli olan 
bölgede tutacaktır. Kapalı kabinlere sahip makineleri çalıştırırken bile emniyet kemerini kullanmak 
olası muhtemel bir kazada pencere veya kabinden savrulmayı önler.
Makinelerle çalışma esnasında oluşan gürültü seviyesi konuşarak anlaşmayı güçleştirir. Bu nedenle 
çalışanların ortak, standart bir işaret dili kullanmaları önem taşır. En azından acil durumlar için “ 
motoru stop et”, “yavaşla” , “ekipmanı kaldır”, “ekipmanı indir” gibi ifadelerin standart 
işaretlerini çalışanların öğrenmesi ve bunda birlik sağlamaları doğru olur.
Tüm ekipmanlar ve bunların ilavelerinin dizaynlarına uygun tarzda kullanılmaları ve traktörü terk 
ederken veya traktör stop edildiğinde bunların tamamen yere indirilmeleri gerekir.
Römorklar asla aşırı yüklenmemelidir.
Eğer bir ekipman tıkanmışsa bu tıkanıklığı asla makineyi stop etmeden ve tüm parçalarının çalışması 
tamamen durmadan gidermeye kalkışmayın. Bu durum özellikle silaj makinesi vb. makinelerde 
önemlidir. Çalışırken stop edilen bir silaj makinesinin tüm parçalarının tamamen durması 3D4 dakika 
gibi uzun bir süreyi alabilir.Bu nedenle traktörü stop edip kuyruk milini durdursanız dahi müdahale için 
en az 3 dakika bekleyin.Bu makinelerde içeri çekilme şeklindeki kazalar ise genellikle hasat sırasında , 
sağda solda kalan mısır koçanlarını makineye yedirirken içeri çekilme biçiminde oluşur. Bunun nedeni 
ise makinedeki saniyedeki 3 metrelik götürücü hızını kişinin algılama zorluğu nedeniyle koçanın sapını 
bırakmaya imkan kalmadan kişinin makinenin içine çekilmesidir.
Traktöre veya çekici bir araca doğru olarak bağlanmamış makineleri asla çekmeyin. Çekilen 
ekipmanlar çeki demirine doğru bir şekilde bağlantı pimi ile bağlanmalı ve bir yaylı pimle emniyet 
altına alınmalıdır.
Ekipmanlar zincir, kablo veya iple çekilmemelidir. Zincir, kablo veya ipin çekme esnasında 
kopması ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilir. Traktör üzerindeki çeki demiri veya 
çekici araç üzerindeki bağlantı olabildiğince aşağıda tutulmalıdır. İmalatçı tarafından önerilen 
çekme yüksekliği öğrenilmeli ve bu limit geçilmemelidir. Asla traktör aks veya çatısına ( 
gövdesine) ekipman bağlanmamalı ve uygunsuz denge şartlarında geriye takla atacağı hesap 
edilmelidir.
Tarım araçları sürülürken her zaman arazi şartları dikkate alınmalıdır. Traktörün ağırlık merkezi arka 
tekerleklerin arkasına düştüğünde traktörün devrilmesi muhtemeldir. Devrilmeyi önlemek için; çok 
eğimli yerlerde, kanallarda, çok aşırı engebeli arazilerde, kütük, büyük kaya vb. şeylerin üzerinden 
sürüşlerden kaçınılmalıdır. Traktörü dere ve çukurluklar boyunca sürmekten de sakınılmalıdır. 
Çünkü,dere kenarlarına çok yakın toprak şeritlerinin traktörün ağırlığı ile çökmesi ihtimal dahilindedir. 
Bu yerler örneğin, ekim esnasında traktör+ekim makinesi ağırlığına dayanabilirken aynı yerde hasat 
sırasında biçerdöverin yapacağı basınç çökme ile sonuçlanabilir. Bu aldatıcı bir durumdur ve göz önüne 
alınması gerekir. Yokuş aşağı inişlerde traktörü daima viteste bulundurmalı. Vites boşa alınmamalıdır. 
Tehlikeli olduğu düşünülen iniş yerlerinde alternatif iniş yerleri aranmalıdır. Eğer başka bir iniş yeri 
yoksa düşük hızda dikkatlice inilmelidir.
En önemli kurallardan biri de görmek ve görülmektir. Bunun için tepe ve boyut lambaları farlar, 
sinyaller ve reflektörlerin ve özellikle tarım arabalarının lambaların çalışır ve temiz durumda 
olmasını mutlaka sağlayınız. Bunların uygun olmaması çiftçilerimizin tahminlerinin çok üzerinde 
bir tehlike yaratmaktadır.
Traktör büyüklüğüne göre çok ağır olan yükleri çekmeye zorlanmamalı. Aşırı çekme kuvveti traktörün 
kontrolden çıkmasına neden olur.
Traktör kazalarının çoğu aşırı hızla da ilgilidir. Hız;
Yapılan işe, hareket edilen arazi şartlarına, kullanılan ekipman sayısına uygun olarak 
ayarlanmalıdır.
Römorklu veya römorksuz tüm dönüşlerde yavaşlamak gerektiği de unutulmamalıdır.
*Dr.Mesut Gölbaşı...Tarım ve Köyişleri Bakanlığı...Personel ve Makine Eğitim Merkezi