Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 1. sayfa 1 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 2. sayfa 2 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 3. sayfa 3 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 4. sayfa 4 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 5. sayfa 5 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 6. sayfa 6 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 7. sayfa 7 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 8. sayfa 8 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 9. sayfa 9 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 10. sayfa 10 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 11. sayfa 11 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 12. sayfa 12 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 13. sayfa 13 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 14. sayfa 14 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 15. sayfa 15 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 16. sayfa 16 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 17. sayfa 17 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 18. sayfa 18 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 19. sayfa 19 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 20. sayfa 20 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 21. sayfa 21 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 22. sayfa 22 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 23. sayfa 23 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 24. sayfa 24 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 25. sayfa 25 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 26. sayfa 26 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 27. sayfa 27 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 28. sayfa 28 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 29. sayfa 29 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 30. sayfa 30 Demiriş Su Tankeri 3 TONLUK 31. sayfa 31


Demiriş 3 TONLUK Su Tankeri

Römorklar asla aşırı yüklenmemelidir.
Eğer bir ekipman tıkanmışsa bu tıkanıklığı asla makineyi stop etmeden ve tüm parçalarının çalışması 
tamamen durmadan gidermeye kalkışmayın. Bu durum özellikle silaj makinesi vb. makinelerde 
önemlidir. Çalışırken stop edilen bir silaj makinesinin tüm parçalarının tamamen durması 3-4 dakika 
gibi uzun bir süreyi alabilir.Bu nedenle traktörü stop edip kuyruk milini durdursanız dahi müdahale 
için en az 3 dakika bekleyin.Bu makinelerde içeri çekilme şeklindeki kazalar ise genellikle hasat 
sırasında , sağda solda kalan mısır koçanlarını makineye yedirirken içeri çekilme biçiminde oluşur. 
Bunun nedeni ise makinedeki saniyedeki 3 metrelik götürücü hızını kişinin algılama zorluğu nedeniyle 
koçanın sapını bırakmaya imkan kalmadan kişinin makinenin içine çekilmesidir.
Traktöre veya çekici bir araca doğru olarak bağlanmamış makineleri asla çekmeyin. Çekilen 
ekipmanlar çeki demirine doğru bir şekilde bağlantı pimi ile bağlanmalı ve bir yaylı pimle emniyet 
altına alınmalıdır.
Ekipmanlar zincir, kablo veya iple çekilmemelidir. Zincir, kablo veya ipin çekme esnasında 
kopması ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilir. Traktör üzerindeki çeki demiri veya 
çekici araç üzerindeki bağlantı olabildiğince aşağıda tutulmalıdır. İmalatçı tarafından önerilen 
çekme yüksekliği öğrenilmeli ve bu limit geçilmemelidir. Asla traktör aks veya çatısına 
(gövdesine) ekipman bağlanmamalı ve uygunsuz denge şartlarında geriye takla atacağı hesap 
edilmelidir.
Tarım araçları sürülürken her zaman arazi şartları dikkate alınmalıdır. Traktörün ağırlık merkezi arka 
tekerleklerin arkasına düştüğünde traktörün devrilmesi muhtemeldir. Devrilmeyi önlemek için; çok 
eğimli yerlerde, kanallarda, çok aşırı engebeli arazilerde, kütük, büyük kaya vb. şeylerin üzerinden 
sürüşlerden kaçınılmalıdır. Traktörü dere ve çukurluklar boyunca sürmekten de sakınılmalıdır. Çünkü, 
dere kenarlarına çok yakın toprak şeritlerinin traktörün ağırlığı ile çökmesi ihtimal dahilindedir. Bu 
yerler örneğin, ekim esnasında traktör+ekim makinesi ağırlığına dayanabilirken aynı yerde hasat 
sırasında biçerdöverin yapacağı basınç çökme ile sonuçlanabilir. Bu aldatıcı bir durumdur ve göz 
önüne alınması gerekir. Yokuş aşağı inişlerde traktörü daima viteste bulundurmalı. Vites boşa 
alınmamalıdır. Tehlikeli olduğu düşünülen iniş yerlerinde alternatif iniş yerleri aranmalıdır. Eğer 
başka bir iniş yeri yoksa düşük hızda dikkatlice inilmelidir.
En önemli kurallardan biri de görmek ve görülmektir. Bunun için tepe ve boyut lambaları farlar, 
sinyaller ve reflektörlerin ve özellikle tarım arabalarının lambaların çalışır ve temiz durumda 
olmasını mutlaka sağlayınız. Bunların uygun olmaması çiftçilerimizin tahminlerinin çok üzerinde 
bir tehlike yaratmaktadır.
Traktör büyüklüğüne göre çok ağır olan yükleri çekmeye zorlanmamalı. Aşırı çekme kuvveti traktörün 
kontrolden çıkmasına neden olur.
Traktör kazalarının çoğu aşırı hızla da ilgilidir. Hız;
  Yapılan işe, hareket edilen arazi şartlarına, kullanılan ekipman sayısına uygun olarak 
ayarlanmalıdır.
Römorklu veya römorksuz tüm dönüşlerde yavaşlamak gerektiği de unutulmamalıdır.
*Dr.Mesut Gölbaşı...Tarım ve Köyişleri Bakanlığı...Personel ve Makine Eğitim Merkezi

C-KULLANIM İÇİN GEREKLİ ÖN HAZIRLIKLAR, AYARLAR VE UYULMASI GEREKEN KURALLAR:
-Traktör yan bağlantı kolları ve kanca aşağıya inik vaziyette iken traktöre geri manevrası 
yaptırılarak, tam ortalama vaziyette ve römork oku ucundaki göz kanca ortasına gelinceye kadar 
yanaştırılır.
-Geri manevra yapılırken ,doğru hiza almak için ortadaki teleskobik kola bakılır.Kanca ok gözünü 
karşılayacak şekilde aynı hizaya geldiğinde traktör frenlenir ve çeki oku kancaya takılır.
-Römorku ayırmak için çeki tertibatı üzerindeki pim çıkarılır.

Dikkat Edilmesi Gerekenler: 
  • Yükü tüm römork yüzeyine eşit miktarda yayınız.
  • İstihap haddinden fazla yükleme yapmayınız.
  • Yükleme ve boşaltma esnasında ağırlık merkezinin değişmesinden doğabilecek tehlikeleri 
    önleyici tedbirler alınmalıdır.
  • Meyilli ve yokuş yerlerde araba frenlenmeli ve tekerleklerin önüne takoz koyulmalıdır.



                              Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu. 10