talimatında belirtilen uygun kategorideki traktöre bağlayınız.
Askılı tip makinalarda bağlamadan ve sökülmeden önce kumanda tertibatı “0”
pozisyonunda olmalıdır.
Makinanızın ve traktör üç nokta askı düzeninin kategorisi aynı olmalıdır.
Makinanızı, traktöre bağlamadan evvel traktörün el frenini çekiniz, ve vitesi boşa
alınız.
Makinanın, traktöre bağlanması ve ayrılması esnasında çok dikkatli olunuz.
Makinanın traktöre bağlanması esnasında, makina ile traktörün arasında kimsenin
olmaması gerekir.
Makinanızda ve traktöründe tüm emniyet tedbirlerini aldıktan sonra çalışmaya
başlayınız.
Hidrolik kaldırma kollarının çalıştığı bölgeye dikkat ediniz. Bu bölge tehlikeli bir
alandır.
Traktörünüz çalışıyorsa, hiç bir zaman şoför mahallinden ayrılmayınız.
Meyilli arazilerde çalışırken devrilme tehlikesine karşı dikkatli olunuz.
Yükleme ve boşaltma esnasında ağırlık merkezinin değişmesinden doğabilecek
tehlikeleri önleyici tedbirler alınmalıdır.
Çalışma sırasında geri gidilmemelidir.
Özellikle tarla dönüşlerinde ağırlık merkezi değişmesinden dolayı oluşacak
savrulmalara dikkat ediniz.
Traktörü terk etmeden önce, hidroliğe bağlı makinayı aşağı indiriniz. Motoru
kapattıktan sonra el frenini çekiniz. Kontak anahtarını alınız.
Makinanızdaki ayarları, tamiratları sadece traktör motoru kapalı ve tekerlekleri
takozlu iken yapınız. Bakım, ayar veya onarıma başlamadan önce traktörün kontak
anahtarını yanınıza alınız.
İş dönüşü traktörün arkasında takılı ekipmanın yanından ayrılmadan önce, yere
tamamen indirilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
Eğer mümkünse traktörü düz bir yerde park edilmeli ve bu durumda viteslerden
birine takın ve el freni çekilmeli. Eğimli bir arazide park edilecekse, yokuş yukarı birinci
vitese, yokuş aşağı geri vitese takılmalı ve her iki durumda da el frenini çekilmeli.
Özellikle eğer traktöre römork bağlı ise, daha güvenli olması için tekerleklere takoz
konulmalıdır.
ŞAFT Oynar başlı şaftı makina ve traktöre takarken veya sökerken traktörünüzün
motorunu kapatınız.
Oynar başlı şaftın, doğru takılmasına dikkat ediniz.
Oynar başlı şaft koruyucusunu dönmemesi için kilitleme zincirini takınız.
Traktör kuyruk mili ile makinanız şaft mili arasına takılan oynar başlı şaftın açısı
hiç bir zaman 10 dereceden fazla olmamalıdır.
Şaftın zamanında yağlanmasına dikkat ediniz.
Şaftın örtme payına dikkat ediniz.Örtme payı 1 metreye kadar 15-25 cm. dir.
Örtme payı kısa olursa kollar birbirinden ayrılabilir, şaft çatlayabilir.
Oynar başlı şaftı, kuyruk mili durduğunda, motor kapalı iken temizleyiniz ve
yağlayınız.
Oynar başlı şaftı traktör ile makinanızın arasından çıkardığınızda, kuyruk mili
koruyucu kapağını takınız.
Hareket ileten şaftlar kesinlikle bir basamak olarak kullanılmamalıdır.
Muhafazalı bile olsa olsa şaftın üzerinden bir diğer tarafa geçmeyiniz.
Oynar başlı şaftın dönmesine dikkat ediniz.
Oynar başlı şaftı ve koruyucusunu sürekli kontrol ediniz.
Motor çalışırken mafsal alanından uzak durunuz
Keskin virajlarda şaftın hareketi kesilmelidir.
Çalışma sonunda şaft bağlantısı çözülmelidir
Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu, 7
İlginizi çekebilecek Demiriş marka Su Tankeri ürünleri
