Chevrolet LACETTİ KLAN Binek Otomobil
1–4 KOLTUK VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ UYARI UYARI UYARI EMNİYET KEMERİNİN Bununla birlikte ani ya da yüksek basınç yaratan • Emniyet kemerinin kucak bölümü SAĞLADIĞI KORUMA bir durma ya da yüksek hız artışı/düşüşü meydana gergindir ve kalçalar ile leğen kemiği geldiğinde emniyet kemeri vücudu sabitlemek için üzerinde olacak şekilde alçaktadır Kaza istatistikleri, emniyet kemerini otomatik olarak kilitlenecektir. (Karın bölgesinde sarma yapmadığından düzgün şekilde takan sürücü ve yolcuların Bir emniyet kemerinden tam anlamıyla bir kaza anında bu bölgede meydana bir kazada daha yüksek yaşama şansına faydalanmak için, aşağıda anlatılan şekilde, gelecek sabitlemeler sebebiyle olabilecek ve daha düşük yaralanma riskine sahip kemeri doğru olarak takmalı ve koltukta kendinizi ciddi yaralanmalar engellenir.– BU olduklarını göstermektedir. Bu yüzden aşağıdaki gibi doğru konumlandırmalısınız: ÖZELLİKLE HAMİLE BAYANLAR bir çok ülkede emniyet kemerinin • Koltuğunuzu dik konuma getirip sırtınızı İÇİN ÇOK ÖNEMLİDİR.) takılması kanunen öngörülmektedir. yaslayın (Yatık pozisyonda oturmayın ki bir • Emniyet kemerinin omuz kısmı EMNİYET KEMERİNİN TAKILMASI kaza anında emniyet kemerinin altında kayıp omuzlarınızın dışından geçer ve göğüs Aracınızın her ön koltuğu ve her arka giderek, “denizaltı hareketi”, vücudun hasara bölgesinde sabitleme yapar (Koltukaltı, koltuğu, üç yere bağlı bulunan üç-noktalı açık bölgelerinde yaralanma oluşmasın.) boyun etrafı, omzun boyna yakın kısmı emniyet kemeri ile donatılmıştır. Hem ön • Yolcu dik oturmalıdır (sarkık bir şekilde veya vücudun arka kısmına sabitleme koltuk hem de dış arka koltuk kemerleri oturulmamalıdır ki emniyet kemerinin kucak yapmaz ve bir kaza anında, boşluk bir sargı mekanizması yardımıyla toplanır ve omuz kısımları doğru konumlandırılsın bırakmayarak gevşeklik sebebiyle ve kilitlidir. Normal kilitleme modunda ve böylece maksimum sabitleme sağlanarak öne doğru fazla harekete izin vermez) bir kaza anında vücudun yumuşak ve hasara ayarlandığında üç noktalı emniyet açık bölgelerine minimum darbe alınsın) • Dizler dik açıyla kırık ve ileri doğru kemeri bir uzunluk ayarlaması yapmayı • Emniyet kemeri giriş bölümü ve dili bir “klik” pozisyonda olmalıdır(Böylece sürücü gerektirmez ve araç sabit hızlarda sesi duyularak emniyetli bir şekilde yuvasına tarafındaki kullanımı opsiyonel olan ilerlerken hareket özgürlüğüne izin verir. sokulmalıdır (Eğer emniyet kemerinin diz destekleri bir kaza anında kemerin (Devam) dili güvenli bir şekilde yuvasına girmemişse altında denizaltı hareketiyle kayıp bir koruma sağlayamaz; kemer dilinin yuvasına gitmeyi engeller) emniyetli bir şekilde girdiğinden emin olmak için kemeri çekin.) (Devam) (Devam)