Body Charger GT 2900 F1 Koşu Bandı

KOŞMA BANDI GERİLİMİNİ ARTIRMAK İÇİN:
A. 8MM anahtarını sol bant gerilim cıvatasına tutturun. Anahtarı, arka makarayı çekmek ve böylece bant gerilimini 
  artırmak için saat yönünde 1/4 döngü döndürün.
B. A AŞAMASINI sağ bant gerilimi cıvatası için tekrarlayın. Arka makaranın gövdeye doğru durması için her iki 
  cıvatayı aynı döngüyle çevirdiğinizden emin olmalısınız.
C. A AŞAMASINI VE B AŞAMASINI kayma ortadan kalındırılıncaya kadar tekrarlayın.
D. Ön ve arka makara rulmanları üzerinde fazla basınç oluşturabileceğinizden dolayı koşma bandı gerilimini çok fazla 
  sıkmamaya bakın. Fazla sıkılmış bir koşma bandı maka rulmanlarına hasar verebilir ki bu durumda ön ve arka 
  makaralardan ses gelecektir.


KOŞMA BANDI ÜZERİNDEKİ GERİLİMİ DÜŞÜRMEK İÇİN HER İKİ CIVATAYI AYNI DÖNGÜ 
SAYISIYLA SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE ÇEVİRİNİZ.



KOŞMA BANDINI ORTALAMA
Koşarken ayağınızla diğer ayağınıza göre daha sert itebilirsiniz. Esnemenin şiddeti diğer ayağınıza göre bir ayağınızın 
uyguladığı kuvvete bağlıdır. Bu esneme bandın merkezden kaymasına neden olabilir. Bu esneme normaldir ve koşma 
bandı, koşu bandı üzerinde kimse olmadığı zaman merkeze gelecektir. Eğer koşma bandı sürekli olarak merkezde 
değilse koşma bandını manüel olarak merkeze getirmeniz gerekecektir.

A). Koşu bandı üzerinde kimse yokken koşu bandını çalıştırın. Hız 6 km/s (kph) hıza ulaşıncaya kadar SPEED UP 
   (HIZ ARTIRMA) düğmesine basın.
B). Koşma bandının üst kısmın (güverte) sağ veya sol tarafında olup olmadığını gözleyin.
a. Eğer üst kısmın (güverte) sol tarafında ise
  Anahtarı kullanarak sol ayar cıvatasını saat yönünde 1/4 döngü çevirin ve sağ ayar cıvatasını 1/4 döngü çevirin.
b. Eğer üst kısmın (güverte) sağ tarafında ise
  Anahtarı kullanarak sağ ayar cıvatasını saat yönünde 1/4 döngü çevirin ve sağ ayar cıvatasını 1/4 döngü çevirin.
c. Eğer bant halen merkezde (ortalanmış) değilse koşma bandı merkeze gelinceye kadar yukarıdaki aşamaları 
  tekrarlayın.
C). Bant merkezlendikten sonra hızı 12 kph (km/s) hıza kadar artırın ve koşmanın pürüzsüz olup olmadığını kontrol 
edin. Eğer gerekli olursa yukarıdaki aşamaları tekrarlayın. Eğer yukarıdaki aşamalarla (adımlarla) merkezleyebilmede 
başarısız olursanız bant gerilimini artırmanız gerekebilir.











BAKIM & ONARIM



UYARI! : Elektrik çarpmasını önlemek için koşu bandının temizleme veya rutin bakımdan önce kapalı olduğundan ve 
fişin çekilmiş olduğundan emin olun.


KOŞMA BANDI VE KOŞMA GÜVERTESİNİN YAĞLANMASI
Maksimum koşu bandı ömrü için bu koşu bandının makinenin genel bakımının bir parçası olarak rutin yağlamasının 
yapılması gerekmektedir. Rutin bakım prosedürü; koşma bandı, koşma güvertesi ve sürüş motor sisteminin erken 
aşınmasını önleyecektir. Önerilen yağlama çizelgesi şöyledir:






        KULLANIM       YAĞLAMA
       1~6kph (km/saat) 6 ayda bir          KOŞMA GÜVERTESİ 
      6~12kph (km/saat) 3 ayda bir            İÇİN YAĞLAYICI
      12~16kph (km/saat)2 ayda bir





Bu çizelge 20~30 dakika/süre ve 3~4 kez/haftaya kadar tek kullanıcı için tavsiye edilmiş bir uygulamadır. Yağlama 
için distribütörünüzle irtibata geçebilirsiniz.


                                                           16