166 Sürüş ve çevre
Sürüş ve çevre
Rodaj
UYARI!
Yeni aracin rodajının yapilmasi gerekir, rodaj mesafesi 1500 km olmalidir. • Egzoz temizleme sistemindeki (katalitik konvertör veya dizel
İlk 1.000 km'de izin verilen en yüksek devrin ancak 2/3'lik kismi ile sürüş partikül filtresi) çok yüksek sicaklik nedeniyle, aracınızı kolay alev
yapin - bu sirada tam gaz vermeyin ve römork kullanmayın! 1.000 ila alabilen nesneleri bulunduğu zemine park etmeyin (örn. çim ve
1.500 km içinde devri ve bununla birlikte hizi yavaşça artirabilirsiniz. orman kenara) - Yangin tehlikesi!
Motor çalıştırıldıktan sonraki ilk saatlerde tüm hareketli yapi parçalari • Egzoz sistemi bölgesine taban koruma maddesi bulaşmamalıdır
birbirine adapte olana kadar yüksek bir iç sürtünme oluşur. -Yanma tehlikesi!
İlk 1.500 km'de sürüş tarzi motor kalitesini de etkiler. Bu durumda da, özel-
liklesoğuk işletimde kontrollü motor devri ile sürüş yapin, bu şekilde motor Ekonomik ve çevreye duyarli sürüş
aşınmasını azaltabilir ve olasi kilometre performansını artirabilirsiniz.
Çok düşük devirle sürüş yapmayan. Motor "doygun" bir şekilde Yakit tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerin ve lastiklerin
çalışmıyorsa vites küçültün. Ekstrem yüksek motor devirleri otomatik aşinmasi özellikle sürüş tarzina bağlidir. Ön görüşlü ve ekonomik sürüş
olarak den gelenir. tarzi, yakit tüketimini % 10-15 oraninda azaltir. Aşağida çevreye duyarli
ve ayni tasarruflu bir sürüş için ipuçlari verilmiştir.
Egzoz gazi temizleme sistemi Öngörülü sürüş
Yakit en çok hızlanma aninda tüketilir. Ön görülü sürüş yaptiğiniz zaman
Katalitik konvertör daha az fren yapar ve bunun sonucunda daha az hızlanırsınız. Mümkünse
Benzinli motora sahip araçlar için geçerlidir:Araç sadece kurşunsuz örneğin bir sonraki trafik işiğinin kirmizi olduğu görülebiliyorsa araca vites
benzinle çalıştırılmalıdır, aksi takdirde katalitik konvertör zarar görür. takılıyken kendi hizinda birakin. Bu şekilde elde edilen motor freni etkisi
frenleri ve lastikleri koruyucu niteliktedir, burada egzoz gazi ile yakit tüke-
Kesinlikle depo tamamen boşalana kadar sürüş yapmayin, düzensiz yakit timi sıfıra iner (itme kapatmasi).
beslemesi ateşleme arızaları ortaya çikabilir. Bu vasıtayla yanmamiş
benzin egzoz sistemine ulaşir - bu durum katalitik konvertörün aşiri Enerji tasarruf ederek vites değiştirme
ısınmasına ve zarar görmesine neden olabilir. Yakit tasarrufunun en etkili şekli erken vites yükseltmedir. Viteslerin
tamamini kullanan gereksiz yere yakit harcar.
Dizel partikül filtresi
Dizel motora sahip araçlar için geçerlidir:Dizel partikül filtresi, kurum Düz şanzıman: En kisa sürede ilk vitesten ikinci vitese geçin. Mümkünse
partiküllerinin neredeyse tamamini egzoz gazından süzer. Normal sürüş yak. 2000 devirde bir sonraki üst vitese geçmenizi öneririz. Az yakit tüke-
modunda filtre kendiliğinden temizlenir. Filtrenin kendiliğinden temizlen- timini ayni zamanda seçilen vitesin de bir fonksiyonudur. Sürüş duru-
mesi mümkün değilse (örn. sürekli kisa mesafede kullanıldığında) filtre munuzda tercih edilecek en yüksek vitesi tercih edin, bu arada motor
kurumla dolar ve dizel partikül filtresi sembolü yanar ~ sayfa 39. devrinin normal olmasina dikkat edin.
İlginizi çekebilecek Audi marka Binek Otomobil ürünleri
