Audi AUDİ A3 8P Binek Otomobil
114 Otomatik şanziman/S tronic® şanzıman
Park kilidi sadece araç hareketsizken devreye sokulabilir ~ . D sürüş kademesinden N sürüş kademesine geçmek için 5 km/h altindaki
P vites kolu konumundan çikarmak için kilit tuşu (vites kolundaki tuş) hizlarda veya araç sabitken fren pedalina basilmalidir ~ .Ekranda D
basılı tutulmali ve kontak açik haldeyken ayni anda fren pedalina vites kolu konumuna ek olarak ilgili vites de gösterilir.
basilmalidir. Rampa yukari sürüşlerde veya römork kullaniminda geçici olarak manuel
Vites kolunu P konumuna takmak için kilit tuşuna basilmalidir. vites değiştirme programina ~ sayfa 115, ~ geçin.
Akü boşalmış haldeyken vites kolu P konumundan çıkarılamaz S —Sürekli ileri sürüş konumu (Sportif program)
~ sayfa 230. Motorun tüm gücünü kullanmak için bu vites kolu konumunda, tüm ileri
vitesler D vites kolu konumuna göre otomatik olarak geç yükseltilir ve
R - Geri vites erken küçültülür. Bu program motor yüküne, sürüş tarzınıza ve sürüş
Bu vites kolu konumunda geri vites seçilmiştir. hızınıza bağlidir.
Geri vites yalnizca araç hareketsizken ve motor rölantide çalişirken seçil- Sürüş kademesi N kismindan S sürüş kademesinden geçmek için 5 km/h
melidir ~ . altindaki hizlarda veya araç sabitken fren pedalina baselmaleder ~ .
R sürüş kademesinin seçilebilmesi için kilit tuşuna basmalı ve kontak açik Ekranda S vites kolu konumuna ek olarak ilgili vites de gösterilir.
haldeyken ayni anda fren pedalina basmalısınız. Rampa yukari sürüşlerde veya römork kullaniminda geçici olarak manuel
Vites kolu R konumundayken ve kontak açıkken aşağidaki fonksiyonlar vites değiştirme programina ~ sayfa 115, ~ geçin.
etkinleştirilir:
• Geri vites lambasi yanar, UYARI!
• Ön cam sileceği açıksa arka cam sileceği çalişir. • Sürüş esnasinda vites kolunu hiçbir zaman R veya P konumuna
N — Nötr (rölanti konumu) getirmeyin -Kaza tehlikesi!
Bu vites kolu konumunda şanziman boştadır; tekerlekler üzerine güç • Motor çalişirken tüm vites kolu konumlarında (P ve N hariç)
aktarimi yoktur ve motorun frenleme etkisi söz konusu değildir. araci fren pedalıyla durdurmak gereklidir; çünkü rölanti devrinde
de güç aktarimi tamamen kesilmez -araç "kendiliğinden hareket
Rampa inmek için asla N vites kolu konumunu kullanmayın —Motorun etmektedir".Araç dururken bir sürüş kademesi seçiliyse kesinlikle
frenleme etkisi yoktur. Fren pedali çalişir. dikkatsizce gaz verilmemelidir (örneğin motor bölmesinden elle
Vites kolu konumu N olduğunda ve motor kapalıyken rampa inmek gaz verme gibi) Aksi takdirde -bazi durumlarda- el freni çekili olsa
otomatik şanziman / S tronic şanzımana zarar verebilir ~ "Sürüş modu bile araç aninda harekete geçer -Kaza tehlikesi!
bilgileri" altinda, bakınız Sayfa 111. • Siz veya başkalari motor kaputunu açmadan ve çalişan motorda
bir çalişma yapmadan önce, vites kolu P konumuna getirilmeli ve el
D —Sürekli ileri sürüş konumu (Normal program) freni çekilmelidir -Kaza tehlikesi! Uyari niteliğindeki bilgileri
Bu vites kolu konumunda motor yüküne ve araç hızına bağli olarak ileri mutlaka dikkate alan ~ sayfa 193, "Motor bölmesinde çalişma".
vitesler otomatik olarak büyültülür ve küçültülür.