Yuki Forklift CPCD 25 1. sayfa 1 Yuki Forklift CPCD 25 2. sayfa 2 Yuki Forklift CPCD 25 3. sayfa 3 Yuki Forklift CPCD 25 4. sayfa 4 Yuki Forklift CPCD 25 5. sayfa 5 Yuki Forklift CPCD 25 6. sayfa 6 Yuki Forklift CPCD 25 7. sayfa 7 Yuki Forklift CPCD 25 8. sayfa 8 Yuki Forklift CPCD 25 9. sayfa 9 Yuki Forklift CPCD 25 10. sayfa 10 Yuki Forklift CPCD 25 11. sayfa 11 Yuki Forklift CPCD 25 12. sayfa 12 Yuki Forklift CPCD 25 13. sayfa 13 Yuki Forklift CPCD 25 14. sayfa 14 Yuki Forklift CPCD 25 15. sayfa 15 Yuki Forklift CPCD 25 16. sayfa 16 Yuki Forklift CPCD 25 17. sayfa 17 Yuki Forklift CPCD 25 18. sayfa 18 Yuki Forklift CPCD 25 19. sayfa 19 Yuki Forklift CPCD 25 20. sayfa 20 Yuki Forklift CPCD 25 21. sayfa 21 Yuki Forklift CPCD 25 22. sayfa 22 Yuki Forklift CPCD 25 23. sayfa 23 Yuki Forklift CPCD 25 24. sayfa 24 Yuki Forklift CPCD 25 25. sayfa 25 Yuki Forklift CPCD 25 26. sayfa 26 Yuki Forklift CPCD 25 27. sayfa 27 Yuki Forklift CPCD 25 28. sayfa 28 Yuki Forklift CPCD 25 29. sayfa 29 Yuki Forklift CPCD 25 30. sayfa 30 Yuki Forklift CPCD 25 31. sayfa 31 Yuki Forklift CPCD 25 32. sayfa 32 Yuki Forklift CPCD 25 33. sayfa 33 Yuki Forklift CPCD 25 34. sayfa 34 Yuki Forklift CPCD 25 35. sayfa 35 Yuki Forklift CPCD 25 36. sayfa 36 Yuki Forklift CPCD 25 37. sayfa 37 Yuki Forklift CPCD 25 38. sayfa 38 Yuki Forklift CPCD 25 39. sayfa 39 Yuki Forklift CPCD 25 40. sayfa 40 Yuki Forklift CPCD 25 41. sayfa 41 Yuki Forklift CPCD 25 42. sayfa 42 Yuki Forklift CPCD 25 43. sayfa 43 Yuki Forklift CPCD 25 44. sayfa 44 Yuki Forklift CPCD 25 45. sayfa 45 Yuki Forklift CPCD 25 46. sayfa 46 Yuki Forklift CPCD 25 47. sayfa 47 Yuki Forklift CPCD 25 48. sayfa 48 Yuki Forklift CPCD 25 49. sayfa 49 Yuki Forklift CPCD 25 50. sayfa 50 Yuki Forklift CPCD 25 51. sayfa 51 Yuki Forklift CPCD 25 52. sayfa 52 Yuki Forklift CPCD 25 53. sayfa 53 Yuki Forklift CPCD 25 54. sayfa 54 Yuki Forklift CPCD 25 55. sayfa 55 Yuki Forklift CPCD 25 56. sayfa 56 Yuki Forklift CPCD 25 57. sayfa 57 Yuki Forklift CPCD 25 58. sayfa 58 Yuki Forklift CPCD 25 59. sayfa 59 Yuki Forklift CPCD 25 60. sayfa 60 Yuki Forklift CPCD 25 61. sayfa 61 Yuki Forklift CPCD 25 62. sayfa 62 Yuki Forklift CPCD 25 63. sayfa 63 Yuki Forklift CPCD 25 64. sayfa 64 Yuki Forklift CPCD 25 65. sayfa 65 Yuki Forklift CPCD 25 66. sayfa 66 Yuki Forklift CPCD 25 67. sayfa 67 Yuki Forklift CPCD 25 68. sayfa 68 Yuki Forklift CPCD 25 69. sayfa 69 Yuki Forklift CPCD 25 70. sayfa 70 Yuki Forklift CPCD 25 71. sayfa 71 Yuki Forklift CPCD 25 72. sayfa 72 Yuki Forklift CPCD 25 73. sayfa 73 Yuki Forklift CPCD 25 74. sayfa 74 Yuki Forklift CPCD 25 75. sayfa 75 Yuki Forklift CPCD 25 76. sayfa 76 Yuki Forklift CPCD 25 77. sayfa 77 Yuki Forklift CPCD 25 78. sayfa 78 Yuki Forklift CPCD 25 79. sayfa 79 Yuki Forklift CPCD 25 80. sayfa 80 Yuki Forklift CPCD 25 81. sayfa 81 Yuki Forklift CPCD 25 82. sayfa 82 Yuki Forklift CPCD 25 83. sayfa 83 Yuki Forklift CPCD 25 84. sayfa 84 Yuki Forklift CPCD 25 85. sayfa 85 Yuki Forklift CPCD 25 86. sayfa 86 Yuki Forklift CPCD 25 87. sayfa 87 Yuki Forklift CPCD 25 88. sayfa 88 Yuki Forklift CPCD 25 89. sayfa 89 Yuki Forklift CPCD 25 90. sayfa 90 Yuki Forklift CPCD 25 91. sayfa 91 Yuki Forklift CPCD 25 92. sayfa 92 Yuki Forklift CPCD 25 93. sayfa 93 Yuki Forklift CPCD 25 94. sayfa 94 Yuki Forklift CPCD 25 95. sayfa 95 Yuki Forklift CPCD 25 96. sayfa 96 Yuki Forklift CPCD 25 97. sayfa 97 Yuki Forklift CPCD 25 98. sayfa 98 Yuki Forklift CPCD 25 99. sayfa 99 Yuki Forklift CPCD 25 100. sayfa 100 Yuki Forklift CPCD 25 101. sayfa 101 Yuki Forklift CPCD 25 102. sayfa 102 Yuki Forklift CPCD 25 103. sayfa 103 Yuki Forklift CPCD 25 104. sayfa 104 Yuki Forklift CPCD 25 105. sayfa 105 Yuki Forklift CPCD 25 106. sayfa 106 Yuki Forklift CPCD 25 107. sayfa 107 Yuki Forklift CPCD 25 108. sayfa 108 Yuki Forklift CPCD 25 109. sayfa 109


Yuki CPCD 25 Forklift

     Dikka     Yer çekimi ve                                                                                                                      Dikka      Yük kapasitesi


                                                                                                                                                             ab os
                                                                                                                                                     Yandaki tablo, MAKSİMUM YÜK miktari ile YÜK MERKEZİNİN


        Ağirlik merkezi ve yük merkezinin bileşiminden ortaya çikan                                                                          yeri arasindaki ilişkiyi gösterir. Yük miktari ile yük merkezi 

ortak ağirlik merkezi, çatalli istif aracinin stabilitesini belirler.                                                                        mesafesinin, yandaki tabloda belirtilen araliklarda olup 


                                                                                                                                             olmadiğini kontrol ediniz. Eğer yüklenecek yükün şekli karmaşiksa 
                                                                                               Yük yerçekimi 
        Araçta yük yokken, ağirlik merkezi değişmez.
                                                                                            0rtak ağirlikme                                  yükün önemli kisimlarini, mümkün olabildiğince yük desteğine 


        Araçta yük varken ağirlik merkezi, araç ile yükün ağirlik                 Aracin                                                     yakin bir yere yerleştiriniz.

                                                                                  yerçekimi
merkezlerine göre değişir.



        Ağirlik merkezini etkileyen faktörler arasinda, mast'in eğim                                                                              Dikka


ve yüksekliği de bulunmaktadir.                                                                                                                              Hiz ve



        0rtak ağirlik merkezini etkileyen faktörler şunlardir:                                                                                       Araç hareket halindeyken ani fren yapmak son derece 
                                                                                               Yük yerçekimi

        Yükün ebatlari, ağirliği ve şekli                                                                                                    tehlikelidir. Aracin ön kismina uygulanan büyük kuvvet nedeniyle 
                                                                                          0rtak
        Yük kaldirma yüksekliği                                                           ağirlik                                            ani fren yapmak, taşinan yükün devrilmesine veya aşaği doğru 

                                                                                     Aracin                                                  kaymasina neden olabilir.
        Eğim açisi
                                                                                  yerçekimi 

        Lastik basinci                                                               merkezi                                                         Manevra yapilirken veya aracin yönü, dönüş merkezinden 


        Dönme yariçapi                                                                                                                       dişa doğru döndürülürken, merkezkaç kuvveti oluşur. Bu kuvvet, 


        Yol veya rampa açisi                                                                                                                 aracin devrilmesine neden olabilir. Sağ ve sol stabilite alani çok 

        Ataşmanlar (ek parçalar)                                                                                                             küçüktür; bu nedenle manevra yapilirken aracin veya yükün 


                                                                                                                                             devrilmesini önlemek amaciyla araç hizinin düşürülmesi 


                                                                                                                                             gerekmektedir. Eğer araçta taşinan yük yerden çok yukarida ise, 


                                                                                                                                             yükün devrilme ihtimali son derece yüksektir.


     Dikka     Ağirlik merkezinin stabilite
                                                                                          Stabilite





        Araci dengede durabilmesi için ortak ağirlik merkezinin, ön                                                                        6. Aracin kullanimi


tekerleklerin yere temas ettiği iki nokta ile arka hareket aksinin orta 

noktasinin oluşturduğu üçgen bölge içerisinde olmasi gerekir.                                                                                       Uyari!



        Eğer ortak ağirlik merkezi ön hareket aksi içerisinde kalirsa, 

ön tekerlekler iki denge noktasi oluştururlar ki bu da, aracin                                                                                      Aracinizi kullanmadan önce, tüm kontrol araçlari ile uyari cihazlarinin 


devrilmesine neden olur. Eğer ortak ağirlik merkezi içinde                                                                                  düzgün çalişip çalişmadiğini kontrol ediniz. Eğer herhangi bir ariza veya hasar var 


bulunmasi gereken üçgenden uzaklaşirsa araç, yandaki şekilde                                                                                ise, söz konusu problemi giderene dek aracinizi kullanmayiniz.


gösterilen doğrultuda devrilecektir.







     Dikka     Maksimum yük                                                                                                                1. Aracin ça lışt~rı lması




                                                                                                                                            Dizel motorun
        Yük merkezi ile çatalli istif aracinin ön yüzeyi veya aracin 

üzerindeki yük desteği (minimum yük miktari için kullanilir) 

arasindaki mesafeye YÜKMERKEZİ MESAFESİ denir. Yükün araca                                                                                 (1) Vites kolu ile yükleme kollarinin orijinal pozisyonunda ve sabit konumda 


yük merkezi mesafesinde yüklenmiş olmasi koşuluyla, bu yükün                                                                                    bulunduğundan emin olunuz.

maksimum yerçekimi kuvvetine MAKSİMUM YÜK denir. MAKSİMUM                                                                                  (2) Marş anahtarini, önce "0N" (AÇIK) konumuna, sonra "START" (ÇALIŞTIR) 

YÜK ile YÜKMERKEZİ MESAFESİ arasindaki ilişki, yük kapasitesi 
                                                                                                                                                konumuna getiriniz.
tablosunda belirtilmiştir. Eğer yük merkezi aracin ön kismina doğru 


kayarsa, yük miktarinin azaltilmasi gerekmektedir.





                                              - 46 -                                                                                                                                        - 47 -