Yamaha XT1200Z DP01 Motosiklet
PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR
Bujilerin kontrol edilmesi Bujiyi takmadan önce tırnak aralığını NOT
Bujiler motorun önemli bir parçasıdır sentille ölçün ve gerekiyorsa aralığı Bujiyi takarken tork anahtarının bulun-
ve belli aralıklarla kontrol edilmelidir, belirtilen değere ayarlayın. madığı bir durumda, doğru torkun iyi
bu işlemin bir Yamaha Yetkili Servisi’ne bir tahmini parmak sıkıştırmasını ge-
yaptırılmasını tavsiye ediyoruz. Buji- çen 1/4 veya –1/2 tur daha çevrilme-
yi periyodik olarak sökmeli ve kontrol sidir. Ancak en kısa zamanda bir Ya-
etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve maha Yetkili Servisi’nde tork değerini
biriken maddeler bujinin bozulmasına kontrol ettirin.
ve erimesine yol açabilir. Bujinin du-
rumu motorun durumu hakkında bilgi DİKKAT
verebilir. Buji kapağını sökmek ve takmak
Buji üzerindeki merkez elektrot çevre- için herhangi bir alet kullanmayın,
1. Buji tırnak aralığı
sindeki porselen izolatörün orta-açık aksi takdirde ateşleme bobini bağ-
kahverengi olup olmadığını kontrol Buji tırnak aralığı: lantısı hasar görebilir. Uç kısımdaki
edin (motosikletin normal kullanımın- 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) conta sıkıca yerleşmiş olduğundan
da ideal renk budur) ve motora takılan buji kapağını çıkarmak zor olabilir.
tüm bujilerin rengi aynı olmalıdır. Buji- Buji kapağını çıkarmak için yuka-
lerden biri ayırt edilir şekilde farklı bir Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerin- rı doğru çekerken ileri geri hareket
renge sahipse, motor doğru çalışmıyor deki kirleri, sonra da buji üzerindeki ka- ettirin; takmak için ise aynı şekilde
lıntıları temizleyin.
olabilir. Bunun gibi sorunları kendi ba- bastırırken ileri geri hareket ettirin.
şınıza çözmeye çalışmayın. Motosikle-
Sıkma torku:
ti bir Yamaha Yetkili Servisi’ne kontrol Buji:
ettirin. 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Bujide elektrot aşınması veya aşırı kar-
bon birikintisi varsa bujiyi değiştirin.
Belirtilen buji:
NGK/CPR8EB9
6-10