Volkswagen PASSAT VARİANT 2.0 TDI 140 HP 3C5192 Binek Otomobil
Kitapçık 3.2 Sürü;
– Kilit tuşunu bırakın ve şanzımanın vi- – Takılmış bir sürüş kademesinde ölçülü
tesi takması için kısa bir süre bekleyin gaz verin. Auto-Hold fonksiyonunu
(hafif bir silkme hissedilir). ~ sayfa 21 da dikkate alın.
– Fren pedalından ayağınızı çekin ve gaz Rampa eğimi ne kadar dikse vites de ona göre
verin ~ . küçük seçilmelidir. Bu sayede motorun frenleme
etkisi artırılır. Örneğin çok dik bir inişte 3. vitesle
Geçici olarak durma araç kullanıyorsunuz. Motorun frenleme etkisi
– Auto-Hold fonksiyonunu ~ sayfa 21 yetmezse araç hızlanır. Motor devrinin gereksiz
kullanın veya yere yükselmemesi için, otomatik şanzıman
veya çift kavramalı DSG®9) şanzıman otomatik
– Aracın örneğin trafik ışıklarının önünde olarak bir üst vitese geçer. Fren pedalını kullan-
“sürüklenmesini” önlemek için aracı fren arak aracın hızını düşürmeli, ardından “tipt-
pedalına basarak durdurun. Vites kolunun ronik” ile tekrar 3. vitese geçmelisiniz ~ .
bu esnada P veya N konumlarına getiril- Aracınız, vites kolunun P veya N konumlarından
mesine gerek yoktur. fren pedalı basılı olmadan ileri ya da geriye
sürüş konumuna gelmesini engelleyen bir oto-
– Bu arada gaz vermeyin ~ . matik kilit ile donatılmıştır.
Kontak anahtarının çıkarılabilmesi için vites
Park etme
kolu P konumunda bulunmalıdır.
– Araç tam olarak durana kadar fren
pedalına basın ve pedalı basılı tutun ~ . Kontrol lambası “Fren pedalının kullanımı” ~
Kontrol lambası yandığında fren pedalına
– Elektronik park frenini açın ~ sayfa 17. basılmalıdır. Bunun yapılması, otomatik
şanzıman veya çift kavramalı DSG ® şanzıman 9)
– Kilit tuşunu basılı tutun, vites kolunu P vites kolu P veya N konumlarından
konumuna getirin ve kilit tuşunu bırakın. çıkarıldığında gereklidir. Ayrıca gösterge tablosu
ekranında sizi bilgilendiren veya gerekli
Rampa ini;lerinde davranışları talep eden bir mesaj9) görüntülene-
– D konumunda vites kolunu sağa “tipt- bilir.
ronik” vites yoluna doğru itin.
UYARI!
– Vites küçültmek için vites kolunu ha-
• Bir sürücü olarak aracınızı asla motor
fifçe geriye çekin. çalışırken ve sürüş kademesi seçiliyken terk
etmeyin. Motor çalışırken aracınızı terk etmek
Rampada durma zorundaysanız, araç park frenini aktif hale ge-
– Aracın “geriye kaymasını” önlemek için tirin ve P park kilidini devreye sokun.
aracı her durumda ayak freni ile durdurun • Motor çalışırken ve sürüş kademesi seçi-
~ . Sürüş kademesi seçiliyken aracın liyken (D, S veya R), güç aktarımı rölanti dev-
“geri kaymasını” önlemek için motor dev- rinde de tamamen kesilmeyeceğinden, aracın
rini yükseltmeye kalkmayın. Bunun yerine fren pedalıyla durdurulması gerekir – aksi tak-
Auto-Hold fonksiyonunu ~ sayfa 21 dirde araç “kendiliğinden hareket eder”.
kullanın. • Vites kolunun konumunu değiştirdiğin-
izde asla gaz vermeyin – Kaza tehlikesi!
Rampada kalkı; • Sürüş esnasında vites kolunu asla R veya P
– Park frenini açın. vites kolu konumlarına getirmeyin - Kaza teh-
likesi!
9) Özel donanım
Çalı;tırma ve sürü; 11