Volkswagen CARAVELLE (CAMLIVAN) 7HC Hafif Ticari Araç
Kullanım
Baş dayamalıkları
Baş dayamalıklarının doğru ayarı
Baş dayamalıklarının doğru ayarlanması, araçtakilerin korunması açısından
çok önemlidir ve çoğu kaza durumunda yaralanma riskini düşürebilir.
$ek. 39 Önden görünüm: Baş dayamalıkları ve $ek. 40 Yandan bakıldığında: Baş dayamalıkları ve
kemer geçişi doğru. kemer geçişi doğru.
Uygun koruma etkisine ulaşmak için baş Uzun boylu kişiler için baş dayamalığının ayar-
dayamalıkları doğru ayarlanmış olmalıdır. lanması
Baş dayamalığını dayanma noktasına kadar
– Baş dayamalığını, baş dayamalığı üst yukarı itin.
kenarı mümkün olduğunca başınızın üst
bölümü ile aynı çizgide olacak -ancak göz UYARI!
hizasının altında kalmayacak- şekilde
ayarlayın ⇒ şek. 39 ve ⇒ şek. 40. Çıkarılmış, doğru ayarlanmamış veya hatalı
takılmış baş dayamalıkları ile yapılan sürüşler
– Ayrıca başınızın arkası mümkün ağır yaralanma riskini artırır.
olduğunca baş dayamalığına yakın • Baş dayamalıkları her zaman vücut ölçüle-
durmalıdır. rine uygun olarak ayarlanmalıdır.
• Yanlış ayarlanmış baş dayamalıkları bir
Baş dayamalıklarının ayarlanması ⇒ sayfa 67. kaza durumunda ölüme neden olabilir.
Kısa boylu kişiler için baş dayamalığının ayar- • Yanlış ayarlı baş dayamalıkları, ani veya
lanması beklenmeyen manevra ve frenlemelerde ya-
Başınız baş dayamalığının üst kenarı alt kısımda ralanma riskini artırır.
bulunsa da baş dayamalığını tamamen aşağıya • Baş dayamalıkları kişilerin vücut ölçüle-
itin. rine göre ayarlanmış olmalıdır. Bu sırada baş
dayamalığının üst kenarı mümkün olduğunca
başın üst kısmı ile aynı hizada olmalıdır - asla
göz hizasının altında olmamalıdır. Ayrıca
başınızın arkası mümkün olduğunca baş da-
yamalığına yakın durmalıdır.
66 Koltuklar ve gözler
Kullanma Kılavuzu, Transporter ve Caravelle, 291.551.TBT.77, 05/2008