Seger SG100-2 SY100-2 Motorsiklet

Motor yağını değiştirmek
Uzun mesafeli sürüşlerden sonra motor yağı bozulur ve yağlanna özelliği azalır. Bu 
nedenle, ilk 300 km. ve her 1000 km. sonunda motor yağı aşağıda anlatılan şekilde 
değiştirilnnelidir.
Motorun altındaki yağ doldurma kapağını cıvatalarını sökerek açın ve eskimiş yağın dışarı 
boşalmasına izin verin. Tümüyle boşalabilnnesi için bu işlemi motor sıcakken yani yağ 
vizkositesi düşükken yapın.

(1)Bağlantı cıvatalarını yerine takın ve sıktığınızdan emin olun. 
(2)1000m1 SAE10W-40 ya da SAE10W-30 motor yağı doldurun. 
(3)Doldurma kapağını kapatın.



Lastik
Hava basıncını ve lastik formunu kontrol etmeniz gerekmektedir. En yüksek güvenlik ve 
en uzun kullanım önnrüne erişmek için, lastik hava basıncını sık sık kontrol etmelisiniz.



Lastik Basıncı
Uygun olmayan hava basıncı sadece lastik aşınnnasını hızlandırmayacak, aynı zamanda 
sürüş dengesini de etkileyecektir. Düşük basınç dönüşleri zorlaştırır. Yüksek basınç ise 
kaymaya ve hatta kontrol kaybına sebebiyet verebilir. Basınç belirlenmiş olan aralıkta 
kalmalıdır. Basınç ayarı lastik soğukken yapılmalıdır.

          Ön Teker     2.25 kg/cm2
          Arka Teker   2.50 kg/cm2



Uyarı
Motorun aşırı aşınmış lastiklerle kullanılması tehlikelidir ve çekişi, dengeyi, hakimiyeti ve 
kullanımı ters yönde etkiler. Lastik basıncı sürüş öncesinde, soğuk olarak kontrol 
edilmelidir. Lastik üzerinde kesikler, lastiğe yapışmış taşlar ve keskin parçalar 
olmadığına, ezikler ve yapı bozulnnaları bulunmadığına emin olun. Uygun olmayan hava 
basıncı normalin üstünde diş aşınmasına sebebiyet verecek ve güvenlik riski 
yaratacaktır. Düşük hava basıncı lastiğin hasar görmesine, ya da çerçevede çıkıntılar 
oluşmasına neden olabilir. Lastiğin merkezi diş derinliği 1.6 mm değerine eriştiğinde 
lastiği yenisiyle değiştirin.