G1 elektrik donanımı
Elektrik donanımına her müdahaleden önce, aküleri devreden
çıkarttı', ve daima önce eksi kutup başından sökün.
AKÜLER
Elektrolit seviyesini kontrol etmeden önce tapaları ve civarlarım temizleyiniz.
Elektrolit seviyesi plakalarm 3 cm üstünde tutulmalıdır. Gerekirse saf su ile
seviyeyi tamamlayın. Soğuğa dayanma şarj durumuna bağlıdır. Bundan başka,
doğru olarak şarj edilmiş bir akünün kullanılabilir kapasitesi aşağıdaki gibidir:
27 °C' de %100
O °C' de % 66
-20 °C' de % 41
Bölme deliklerine ateş yaklaştırmayına (patlama riski)
Şarj durumunun kontrolü :
Bu işlemi beklemede olan bir aküde (2 satten beri şarj edilmemiş akü) veya
yoldan döndükten sonra gerçekleştiriniz: 5 dakika süreyle farları yakınız,
daha sonra söndürerek kontrolden önce 3 dakika bekleyiniz. Kutuplardaki
;gerilim! ölçünüz (akü kesici kontakları açık) (tabloya bakma).
Gerilim, nominal gerilimden biraz yüksek olmalıdır. Nominal gerilimden
düşük bir gerilim aküntin şarj edilmesini gerektirir.
Akünün durumu hakkında doğru bilgi edinebilmek için bir akü test
cihazından yararlanınız.
10 Saat içinde aküleri, kapasitelerinin onda biri kadar şarj ediniz.
Boşta gerilim Elektrolit yoğunluğu Şarj durumu Dayanma sıcaklığı
(volt) (gr/cm3) (%) CC)
12,8 1,273 100 -70
12,6 1,241 80 -45
12,4 1,205 60 -35
12,2 1,170 40 -20
11,9 1,130 20 -15
11,7 1,080 O -5
%80' nin altında, aküleri şarj ediniz ve aracın elektrik bilançosunu kontrol
ediniz.
Akünün sökülmesi durumunda, önce (-) kutbu ayırarak başlayınız.
Takarken (+) kutuptan başlaymız. Uçları sıkma torku: 0,65 Nm.
Bakımsız aküler
Ticari araçlar için bu tip akülerin kapakları vardır. Normal aküler ile aynı
şekilde kullanılır.
Ancak, şart sonu akımı 1 amperi aşmamalıdır.
Bir şarj cihazı kullanıyorsanız, aküleri devreden çıkartmayı unutmayın.
Takviye aküsü ile çalıştıracaksanız, takviye aküsünün (+) kutbunu aracın
aküsünün (+) kutbuna ve takviye aküsünün (-) kutbunu, aracın aküsünün (-)
kutbuna bağlaym.
İlginizi çekebilecek Renault marka Kamyon ürünleri
