Opel ANTARA L-A Binek Otomobil
Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 173 ■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir. ■ İzole kablo kutup başları ve kablo kesiti en az 16 mm2 (dizel motorlarda 25 mm2) olan marş ara kablosu kullanın. ■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın. ■ İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları devre dışı bırakın. Çalıştırma işlemi esnasında, Infotainment sistemi açıksa hasar görebilirler. ■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma ■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın: yaklaştırmayın. akünün üzerine eğilmeyin. 1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı ■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi ■ Kablo kutup başlarından birisi diğer kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş kablonun kutup başına değmemelidir. kutup başında işaretli) bağlayın. ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka ■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında 2. Birinci kablonun diğer ucunu boşalmış olan çözülmesini sağlayın. birbirine değmemelidir. akünün artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile ■ Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve tanımlanan). ■ El frenini çekin. boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat 3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi edin. Elektrolit, direkt temas halinde ■ Manuel şanzıman boşta, otomatik kutbuna 3 (- işareti akü gövdesinde veya yaralanma ve hasara neden olabilecek olan şanzıman =k P konumunda olmalıdır. kutup başında işaretli) bağlayın. sülfürik asit içermektedir. 4. İkinci ara çalıştırma kablosunun 4 diğer ■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ucunu aküsü boşalmış aracın ve koruyucu elbise kullanın. topraklamasına bağlayın, örneğin motor bloğuna.