Opel ANTARA L-A Binek Otomobil
118 Sürüş ve Kullanım Motor freni desteği Aracın durdurulması Otomatik sürüş modu Motor açıkken, vites kolu seçilen sürüş Otomatik şanzıman sürüş programlarını kademesinde kalabilir. kendiliğinden optimum motor freni etkisine Otomatik veya manuel vites modunda araç göre seçmektedir. park edilmiş konumdayken otomatik olarak Gerektiğinde manuel sürüş modunda da birinci vitese geçilir ve debriyaj kavramaya motor freni etkisini artırmak amacıyla daha başlar. düşük vites kademeleri seçilebilir. 1. vites R konumunda geri vites takılı kalır. kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir. Yokuş yukarı yolda dururken el frenini çekin Manuel sürüş modu veya fren pedalına basın. Gaz pedalına Rampa inerken motorun frenleme etkisinden basarak aynı pozisyonda kalmayın. yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese veya Motoru uzun süreli duruşlarda kapatın, şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın. örneğin trafik sıkışıklığı. Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basın 1. vites kademesi en büyük frenleme etkisine ve bu konumda tutun; belirli hızların altında sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir direnç noktasını geçecek şekilde gaz pedalına hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün basıldığı zaman şanzıman daha küçük bir oluncaya kadar, örneğin hızın düşmesi vitese geçer. Bu durumda hızlanmak için tüm sonucunda, şanzıman seçilen viteste kalır. motor gücü kullanılır. Rampa inişlerinde motorun frenleme İstenilen hıza ulaşıldığında gaz pedalını biraz etkisinden yararlanmak, ayak frenini bırakın; şanzıman daha yüksek bir vitese geçer. kullanmanın tam tersine, frenlerin ömrünü uzatır. Emniyet nedenlerinden dolayı Kickdown sistemi hem otomatik sürüş modu hem de manuel sürüş modunda iken aktif konumdadır.