Mondial 150 HS WY 150 T-3 Motorsiklet

Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 1. sayfa 1 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 2. sayfa 2 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 3. sayfa 3 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 4. sayfa 4 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 5. sayfa 5 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 6. sayfa 6 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 7. sayfa 7 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 8. sayfa 8 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 9. sayfa 9 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 10. sayfa 10 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 11. sayfa 11 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 12. sayfa 12 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 13. sayfa 13 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 14. sayfa 14 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 15. sayfa 15 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 16. sayfa 16 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 17. sayfa 17 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 18. sayfa 18 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 19. sayfa 19 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 20. sayfa 20 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 21. sayfa 21 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 22. sayfa 22 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 23. sayfa 23 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 24. sayfa 24 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 25. sayfa 25 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 26. sayfa 26 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 27. sayfa 27 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 28. sayfa 28 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 29. sayfa 29 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 30. sayfa 30 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 31. sayfa 31 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 32. sayfa 32 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 33. sayfa 33 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 34. sayfa 34 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 35. sayfa 35 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 36. sayfa 36 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 37. sayfa 37 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 38. sayfa 38 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 39. sayfa 39 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 40. sayfa 40 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 41. sayfa 41 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 42. sayfa 42 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 43. sayfa 43 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 44. sayfa 44 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 45. sayfa 45 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 46. sayfa 46 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 47. sayfa 47 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 48. sayfa 48 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 49. sayfa 49 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 50. sayfa 50 Mondial Motorsiklet 150 HS WY 150 T-3 51. sayfa 51


Mondial 150 HS WY 150 T-3 Motorsiklet

KULLANIM REHBERİ

Motoru çalıştırma                                                        elciğinin saat yönü tersine çevrilmesi (gaz kesme) hız azaltma, saat 

                                                                         yönünde çevrilmesi de (gaz verme) hız arttırma işlemini gerçekleştirir.

Anahtarı kontağa yerleştirin ve saat yönünde çevirerek bu pyona

getirin.                                                                 Eğimli yolda sürüş

                                                                         1. Eğimli bir yolda yukarı yönde sürerken motor eğimin etkisiyle normal 

1. Marş butonu ile çalıştırma                                            olarak yavaşlayacaktır. Bu gibi durumlarda motor devir hızını dikkate 

Fren levyesini sıkınız ve marş butonuna   basınız.                       alarak hız düşürülmelidir.

                                                                         2. Eğimli bir yolda aşağı yönde giderken frenleri kullanarak kontrollü 

  Not: Motorunuz çalıştıktan sonra butonu derhal bırakınız ve motor      bir şekilde sürünüz.
  çalışırken kesinlikle basmayınız.
  Eğer motorunuz 5 saniye içersinde çalışmaz ise, 10 saniye 
  bekledikten sonra tekrar deneyiniz.                                    Frenleme ve park etme
  2 veya 3 denemeden sonra motorunuz çalışmadı ise gaz elciğini 1\4      1. Gaz elciğini saat yönünde çevirerek gazı tamamen kesiniz.
  oranında çevirip tekrar deneyiniz.                                     2. Eş zamanlı olarak ön ve arka freni kullanınız.

                                                                         3. Frenlemeye başlamadan önce durma mesafesini dikkate alınız. 

2. Marş pedalı ile çalıştırma                                            Yağışlı havalarda, ıslak veya kaygan zeminlerde durma mesafesinin 

Akünün marş için yetersiz kaldığı durumlarda marş pedalını kullanınız.   daha uzun olacağına dikkat ediniz.

(a) Kontağı çeviriniz.                                                   4. Kontağı kapalı pozisyona    getiriniz. Gidonu kilitlemek için sola 

(b) Marş pedalına kuvvetli bir şekilde basınız.                          çevirip kontağa basarak “LOCK” pozisyonuna getiriniz. Anahtarı 

                                                                         çıkartabilirsiniz.


  Uyarı: Eğer motosikletinizi kullanmayacaksınız motosikleti 
  uzun süre rölantide çalıştırmayınız. Aksi takdirde motorun aşırı         Dikkat:
  ısınmasına ve bazı parçaların zarar görmesine sebep 
  olabilirsiniz.                                                           Yüksek hızlarda durma mesafesi daha uzun olacaktır. Önünüzde 
                                                                           seyreden aracı dikkate alarak hızınıza göre takip mesafenizi 

Sürüş                                                                      koruyunuz.
                                                                           Frenleme yapmak istediğinizde sadece arka fren kullanımı 
Gaz elciğini saat yönünün tersine doğru hafifçe çeviriniz ve aynı 
                                                                           durumunda aracın durma mesafesi her iki frenin kullanımına göre 
zamanda fren levyesini yavaşça bırakınız. Motosikletiniz hareketine 
                                                                           daha uzun olacaktır.
başlayacaktır. Hızı kontrol etmek için gaz elciğini kullanınız. Gaz
                                                                           Sadece ön fren kullanımı durumunda ise ön tekerleğin kayma ve 

                                                                     11    kontrol kaybı olasılığı çok fazladır. Özellikle kaygan zeminlerde her 
                                                                           iki freni de eş zamanlı kontrollü olarak kullanmanız maksimum fren



İlginizi çekebilecek Mondial marka Motorsiklet ürünleri