Mercedes Mercedes-Benz E 220 CDI (2003) Otomobil
BAS (Fren Asistanı Sistemi) BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren gücünü maksimuma yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalına güçlü bir şekilde basmaya devam edin. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. Fren pedalını bıraktığınızda, frenler tekrar normalde Olduğu gibi çalışır. BAS devreden çıkar. A Kaza tehlikesi BAS arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme anlarında fren gücü otomatik olarak maksimuma yükseltilmez ve fren yolu uzayabilir. Adaptif fren lambası OAdaptif fren lambası sadece belli ülkelerde mevcuttur. 50 km/h'nın üzerindeki bir hızda güçlü bir biçimde fren yaptığınızda veya fren yaparken BAS tarafından destekleniyorsanız, fren lambaları hızlı bir aralıkla yanıp söner. Böylece arkadan gelen trafik uyarılır. 70 km/h'nın üzerindeki bir hızda seyrederken aracınızı bu şekilde frenleyerek durdurduğunuzda, araç durduğunda otomatik olarak flaşörler devreye girer ve frene bastığınızda fren lambaları tekrar sürekli yanar. Hızınız 10 km/h'yı aştığında flaşör otomatik olarak kapatılır. ESP@ (Elektronik Stabilize Programı) ESP sürüş tutumunu ve traksiyon kapasitesini, yani tekerlekler ile yol arasındaki güç aktarımını kontrol eder. ESP@, patinaj yapan tekerleği veya aracın savrulmaya başlamasını algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor gücünü sınırlayarak ESP aracın stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya kaygan yollardaki kalkışlarda size destek sağlar. Frenleme anında da ESP@ aracın stabilizasyonunu sağlar. ESP@ devreye girdiğinde kombine göstergesindeki ikaz lambası yanıp soner. Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri Kaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası yanıp sonuyorsa, aşağıda belirtildiği gibi davranın: Eşp@'yi kesinlikle kapatmayını • Kalkış yaparken gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. • Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız ESP kaza riskini düşüremez. ESP fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz. Araç, ön veya arka aksı kaldırılmış şekilde çekiliyorsa kontak kapalı olmalıdır (Kontak anahtarı O veya I pozisyonunda). Aksi takdirde ESP@'nin frenlere yaptığı aktif müdahale ön veya arka aks fren sistemine zarar verir. 4MA TİC * sistemine sahip araçları ön veya arka aks/ kaldırılmış şekilde çektiremezsiniz. Sadece tavsiye edilen ebattaki lastikleri kullanın (W Sayfa 374). Sadece bu durumda ESPO gerektiği gibi çalışır.