Mercedes E 250 212 Binek Otomobil
36 Yolcu Emniyeti Emniyet Farkli hava yastiği sistemleri birbirinden bağimsiz olarak çalişirlar. Ancak her bir sis- tem kazanin ilk aşamasinda belirlenen kaza çeşidine (önden, yandan gerçekleşen çarpma ve takla atma) ve kazanin şiddetine (özellikle aracin geciktirilmesine veya hiz- lanmasina) bağlidir. Aracin geciktirilmesi veya hizlandirilmasi ve kuvvetin uygulandiği yön, esasen aşağidakiler tarafindan belirlenir: •çarpma sirasindaki güç dağilimi •çarpma açisi •aracin deformasyon özelliği •aracin çarpiştiği nesnenin, örneğin diğer aracin yapisi Çarpmadan sonra veya daha sonrasinda görülebilen veya ölçülebilen faktörler hava yastiğinin açilmasinda ölçüt değildir. Bunlar bir belirti olarak da sayilmaz. Herhangi bir hava yastiği açilmadan, araç önemli ölçüde deformasyona uğrayabilir, örneğin motor kaputundan veya çamurluklar- dan. Bu durum, deformasyona uğramalari kolay olan parçalar darbe aldiği, ancak gerekli olan geciktirmenin gerçekleşmediği durum- larda söz konusudur. Tam tersi, araç sadece çok az ölçüde deformasyona uğramasina rağmen, hava yastiklarinin açilmasi söz konusu olabilir. Bu durum, örneğin boyuna taşiyicilar gibi bükülmeleri çok zor olan araç parçalarina bir darbe gelmişse ve geciktirme de bu sebeple yeteri kadar güçlüyse söz konu- sudur. Kemer gerdirici, kemer gücü sinirlayici Öndeki ve arka koltukta dişta bulunan emni- yet kemerleri, kemer gerdiriciye sahiptirler. 8 Ön yolcu koltuğu dolu olmadiği durumda, emniyet kemerinin kemer kilit dilini ön yolcu kemer kilidine takmayin. Aksi tak- dirde bir kaza aninda kemer gerdirici dev- reye girebilir. Emniyet kemeri ilave olarak bir kemer gücü sinirlayici ile donatilmişsa, etkinleştirildiğinde yolcularin üzerindeki kemer yükünü azaltir. Kemer gerdiriciler bir çarpişma aninda emni- yet kemerleri gerdirerek vücuda sikica otur- malarini sağlar. 8 Kemer gerdiriciler yanliş oturma pozis- yonlarini veya yanliş takilmiş emniyet kemerlerini düzeltmez. Kemer gerdiricileri, yolculari koltuk sirt dayanaklarinin yönüne doğru geri çekmez. Öndeki koltuklarin kemer gücü sinirlayicilari, geciktirilme güçlerinin bir kismini devralan ön hava yastiklarina uyarlanmiştir, böylelikle geniş bir yük dağilimi meydana gelir. Kontak açikken, kemer gerdirici sadece aşağidaki durumlarda etkinleştirilebilir: •emniyet sistemleri çalişmaya hazir durum- daysa, bakin SRS ikaz lambasi •bir kemer kilit dili kemer kilidine otur- muşsa, öndeki her bir üç nokta emniyet kemeri için Kaza tipine ve kazanin şiddetine bağli olarak, kemer gerdiriciler etkinleştirilebilir •önden ve arkadan gerçekleşen bir çarp- mada, araç boylamasina istikamette aşiri geciktirilir veya hizlandirilirsa •yandan gerçekleşen bir çarpmada, araç yanlamasina istikamette aşiri geciktirilir veya hizlandirilirsa •aracin bazi takla atma durumlarinda, ilave koruma potansiyeli belirlenirse Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, bir pat- lama sesi duyulur ve toz açiğa çikabilir. Pat- lama sesi işitme yeteneğinize birkaç istisnai durum haricinde etki etmez. Açiğa çikan toz genel olarak sağliğa zararli değildir. SRS ikaz lambasi yanar. m Yaralanma tehlikesi Kemer gerdiriciler önceden bir kez devreye girdiyse, diğer bir kazada kemer gerdiricileri ilave bir koruma fonksiyonu sağlamaz. Bu