e13*2002r24*9400*00
Wesultats les essais
11'6chapperoeut:
Rcsulls of tficeshansı cmission L.
N urnro de la ffireetire de bale el de la
dernikıe direetive mudifinative applitable
la rekeintion.
Nurnter of■Itıc Isme Dircuive and Catest ~Ming Dirounve
applicnble io !Inc niprovol. 97/241EC as amended by 20045,120fEC
Dans le CRS (Pune direetive â deux plias« de
ni ise en ouvre ou plus,, Indiquez 4galemeErt la
phase de rn ise en ıceuv re:
In the cose 43fe Directive wiıh treo er 11,01,C unplernrmarion
indiesic 313-4 Ilıe irdiptemccraliOm~ lkorw B, A-n[1ex 11, seotIon
2.1. Type
CO (gilrnr) 1,028
HC (gikrei) 0.144
NO, Wkm)ııl0,075
He + NO, (gilln» (1}
2.2. Type 11
CO (zira ın)")
HC (giallo) (I)
CO (% vol) au r¢ginıe de raleafii. normal 25 0,03
er rrenual Idlespeed
Splkiıier la viltesse de ['alemi (mi n-l.)2. 3}: 1700 ± 1 00
ıııecify the idiesl:Ired_
CO (% voty au r'egirrıe de L-aleatl sıeeare 0,80
rrk Iıigh idro srıecd
Speellier la vite-sse de ralenti (Tnin-1)C2..7): 2500 ± 103
Soedf'v d e Idle
Tem p6ratare de rIbuIle du moreur 11-2.4 86
618ı.ne oil [errıpertnure
3. Möteur3 sıllumage par cora presslon
CoanPrc~igriitiOnegigiffl:
Valearr çareig.ee dlu coefficieut
d'absorritiore
Correced valueofab!meption eoeffıelent
Uniqueraoat pour tes eyelomuteurs et los qoadrieyles I4ers 463111% 2 rartkle rr.pi razraphs 3. NAM- 4)
C}nly for mopeds and for geredlıcycles as defroed in Ardele 1, pıraunpb3(r0
Unlquerrıent pour tes mureeyeles er tricycLes h ~ur elt les quadrleyeles 'M411E115* 1"., paregraphe 3, polat h)
Only tur nwoancyclrs and rnoror ~les and fue , icycksas defifted in Arikle i, paregrapls 3(b)
Pek-mien ner In enkreınee de erıeffir re
Mernion rhe rruesurernent rolerrunee
Applisahle anicluement aux moteurs 3 tru2Inr LErri itt
Applpcable*.m. fum--stroire engincs+inly
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