Ktm 690 DUKE KTM DUKE Motosiklet
Ön fren s›v›s› seviyesinin kontrol edilmesi Fren sivisi haznesi el fren silindiri ile direksiyonda kombine edilmiştir ve bir kontrol camina sahiptir. Fren sivisi seviyesi yatay hazne pozisyonun- da kontrol caminin ortasinin altina inmemelidir. D ‹K K A T FREN SIVISI SEV‹YES‹ M‹N‹MAL DE⁄ER‹N ALTINA ‹NERSE, BU FREN S‹STEM‹NDE KAÇAK VEYA TAMAMEN B‹TM‹fi FREN BALATALARI ANLAMINA GEL‹R. BU DURUMDA HEMEN B‹R KTM UZMAN SERV‹S‹NE BAfiVURUN. Ön fren s›v›s›n›n eklenmesi* Civatalari Q sökün ve kapaği Q diyafram Q ile birlikte alin. Eğer gerekiyorsa, aynayi demonte edin ve gaz kolunu gevşetin. El fren silindirini yatay pozisyona getirin ve haznenin üst kenarinin 5 mm altina kadar fren sivisi DOT 5.1 (Shell Advance Brake DOT 5.1) ekleyin. Diyafram, kapak ve civatalari tekrar monte edin. Taşan veya dökülen fren sivisini su ile temizleyin. D ‹K K A T - KES‹NL‹KLE FREN SIVISI DOT 5 KULLANILMAMALIDIR! BU, S‹L‹KON YA⁄ BAZLIDIR VE ERGUVAN RENKL‹D‹R. CONTALAR VE FREN HORTUMLARI BUNUN ‹Ç‹N ÖZEL OLARAK DÜZENLENM‹fi OLMALIDIR. - FREN SIVISINI ÇOCUKLARIN ULAfiAMAYACA⁄I YERLERDE MUHAFAZA ED‹N‹Z. - FREN SIVISI DER‹DE TAHR‹fi OLUfiTURAB‹L‹R. DER‹ VEYA GÖZLE TEMASTAN KAÇININ. E⁄ER FREN SIVISI GÖZÜNÜZE SIÇRARSA, BOL SU ‹LE TEM‹ZLEY‹N VE B‹R DOKTORA BAfiVURUN. Ö N E M L ‹ - FREN SIVISININ BOYALI BÖLÜMLERLE TEMASINI ENGELLEY‹N. FREN SIVISI BOYAYI YER! - SADECE SIKICA KAPALI B‹R KAPTA BULUNAN TEM‹Z FREN SIVISI KULLANIN Ön fren balatalar›n›n kontrol edilmesi Fren balatalarina alttan bakilmalidir. Balata kalinliği 1 mm'nin altina düşmemelidir. D ‹K K A T FREN BALATALARININ KALINLI⁄I EN ‹NCE BÖLÜMDE 1 MM'N‹N ALTINA DÜfiMEMEL‹D‹R, AKS‹ TAKT‹RDE FRENDE PROBLEM OLUfiUR. BU NEDENLE KEND‹ GÜVENL‹⁄‹N‹Z‹ DÜfiÜNEREK FREN BALATALARININ ZAMANINDA YEN‹LENMES‹N‹ SA⁄LAYIN. Ö N E M L ‹ FREN BALATASI TAMAMEN VEYA KISMEN B‹TENE KADAR KULLANILIRSA, FREN BAL- ATALARININ DEM‹R KISIMLARI FREN D‹SK‹NE SÜRTER. BU DURUMDA FREN ETK‹S‹ Ö NEM L‹ÖLÇÜDE ZAYIFLAR VE FREN D‹SK‹ HASAR GÖRÜR. Arka fren pedal›n›n temel ayar›n›n değiştirilmesi* Arka fren pedalinin temel konumu dayama rolesinin Q çevrilmesiyle değiştirilebilir. Ardindan silindirik mil Q ile ayak fren pedalindaki boşluk ayarlanmalidir. Ayak fren pedali diştan ölçüldüğünde 3-5 mm'lik bir boşluğa sahip olmalidir. Ancak bundan sonra silindirik mil ayak fren silindirindeki pistonu hareket ettirmelidir (Ayak fren pedalindaki daha güçlü direnç ile taninir). Ö N E M L ‹ E⁄ER BU BOfiLUK BULUNMAZSA, FREN S‹STEM‹NDE BASINÇ OLUfiUR. BU SAYEDE FREN BALATALARI SÜRTMEYE BAfiLAR. FREN S‹STEM‹ AfiIRI ISINIR VE EKSTREM DURUMLARDA TAMAMEN DEVRE DIfiI KALAB‹L‹R. TÜ R K Ç E 18