Ktm 1190 RC8 R KTM RC8 Motosiklet
TÜ R K Ç E 34 TEMİZLİK Plastik aksamin korunmasi için motosikleti düzenli olarak temizleyiniz. Bunun için en iyisi içinde piyasada bulunan bir yikama maddesi, ilik su ve bir sünger kullanin. Kaba kirler daha önceden su püskürtülerek çikartilabilir. Ö N E M L ‹ .. .. .. .. MOTOS‹KLET‹ ASLA B‹R YUKSEK BASINÇ TEM‹ZLEY‹C‹S‹ VEYA Ş‹DDETL‹ SU PUSKURTEREK YIKAMAYIN. AKS‹ TAKT‹RDE SU, YUKSEK BASINÇ SAYES‹NDE ELEKTR‹KL‹ YAPI PARÇALARINA, SOKET BA⁄LANTILARINA, TELLERE, YATAKLARA, KARBÜRATÖRE VS. G‹DEB‹L‹R VE ARIZALARA YOL AÇAR YA DA BU PARÇALARIN ZAMANINDAN ÖNCE HASAR GÖRMES‹NE YOL AÇAR. - Motorun temizliği için piyasada bulunan temizlik maddeleri kullanilabilir. Çok kirli bölümlere bir firçayla temizlik maddesi sürülebilir. - Motosiklet hafifçe su püskürtülerek baştan aşaği durulandiktan sonra, basinçli hava ve bir bezle kurulanmalidir. Ardindan motor işletim isisina ulaşana kadar kisa bir tur atiniz ve bu sirada frenlere de kumanda ediniz. Sicaklik sayesinde su, motorun ulaşilamayan kisimlarinda ve frenlerde de buharlaşir. - Direksiyon armatürlerinin koruyucu kiliflarini da geriye çekiniz ki buradaki sular da buharlaşsin. - Motosikletin soğumasindan sonra bütün yatak ve kaydirici kisimlar yağlanmali veya greslenmelidir. Ayni şekilde zinciri de zincir spreyiyle yağlayin. -Elektrikte arizalari önlemek için kontak kilidi,Acil-Kapatma-Şalteri,işik şalteri ve soket bağlantilarina kontak spreyi sikin. KIfi KULLANIMI İLE İLGİLİ NOTLAR Motosiklet kişin da kullanilacaksa,caddelere serpilen tuz göz önünde bulundurulmalidir. - Motosikleti iyice yikayin ve kurumaya birakin - Motor,karbüratör,arka maşa ve bütün diğer parlak veya galvanize yüzeyleri (Fren diskleri hariç) wax bazli korozyon koruyucu madde ile temizleyin D ‹K K A T FREN D‹SKLER‹NE KOROZYON KORUYUCU MADDE GELMEMEL‹D‹R, AKS‹ TAKT‹RDE FREN ETK‹S‹ ÖNEM L‹ÖLÇÜDE DÜŞER. Ö N E M L ‹ TUZLAMIŞ CADDELERDE YAPILAN YOLCULUKLARDAN SONRA MOTOS‹KLET SO⁄UK SU ‹LE BAŞTAN AŞA⁄I TEM‹ZLENMEL‹D‹R VE ‹Y‹CE KURUTULMALIDIR. GARAJA ÇEKME Motosikleti uzun süreler yatirmak istiyorsaniz,aşağidaki önlemleri almalisiniz: - Motosikleti baştan aşaği temizleyin (Bakiniz bölüm TEM‹ZLEME) - Motor yaği,yağ filtresi ve atom filtreyi değiştirin (Eski motor yağinda agresif kirlilik bulunur) - Soğutucu sivinin donma korumasi ve seviyesini kontrol edin - Motosikleti tekrar isitin,yakit vanasini kapatin ve motorun kendiliğinden stop etmesini bekleyin. Ardindan şamandira odasindaki tahliye civatasini açin ve kalan yakitin da boşalmasini sağlayin. - Bujiyi sökün ve buji deliğinden içeriye, silindire, yaklaşik 5 ccm motor yaği boşaltin. Motor yağini silindir duvarina yaymak için kickstarteri 10 kez çaliştirin ve bujiyi tekrar yerine monte edin. - Pistonu kompresyona getirin, böylece supaplar kapanacaktir. Bunun için,otomatik dekompresörün klik (Boşalma) sesi duyulana kadar, yavaşça kickstartere basin. - Yakit deposundaki yakiti uygun olan boş bir kaba tahliye edin - Lastik hava basinçlarini düzeltin - Kumanda kollari,ayakliklarin yataklarini,zinciri vs. yağlayin - Arka amortisör mafsalinin bakimini yapin - Aküyü sökün ve şarj edin (Bakiniz bölüm AKÜ) - Motoru koyacağiniz yer kuru olmalidir ve büyük isi değişimlerine maruz kalmamalidir. - En iyisi motosikletin üzerini hava geçirebilen bir tente veya örtüyle örtün. Hava geçirmeyen materyaller kesinlikle kullanilma- malidir, aksi taktirde rutubet dişari çikamaz ve korozyon oluşur. Ö N E M L ‹ BU ŞEK‹LDE SAKLANAN MOTOS‹KLET‹N MOTORUNU KISA SÜREL‹ OLARAK ÇALIŞTIRMAK ÇOK KÖTÜDÜR. ÇÜNK‹ MOTOR BU SIRADA YETER‹NCE ISINMAZ VE YANMA ‹ŞLEM‹ SIRASINDA AÇI⁄A ÇIKAN SU BUHARI YO⁄UNLAŞIR VE SUPAPLAR ‹LE EKSOZUN PASLANMASINA YOL AÇAR. UZUN YATIRMA SÜRELERİNDEN SONRA ÇALIfiTIRMA - Şarj edilmiş aküyü monte edin (Kutuplamaya dikkat edin). - Yakit deposuna taze yakit doldurun - Motosikleti her zaman çaliştirmadan önce olduğu gibi kontrol edin (Bakiniz sürüş talimatlari) - Kisa,dikkatli test sürüşü NOT:Sezona bağli olarak motorun yatirilmasindan önce bütün parçalari fonksiyon ve aşinma bakimindan kontrol edin. Eğer servis işlemleri,tamiratlar veya değişiklikler gerekiyorsa, bunlar motor yatarken (Tamirhanelerinde daha düşük sirkülasyon) gerçekleştir- ilmelidir. Böylece sezon başlangicinda tamirhanelerde uzun bekleme sürelerinden kurtulabilirsiniz.