Kawasaki Z750 ZR750L Motosiklet

28- Debriyaj dış kablosunun sabit ve tamamen yerine oturmuş olmasına dikkat ediniz. Tel                            MOTOSİKLETİN TEMİZLENMESİ
    değiştirme işleminden sonra kablonun izleyeceği yanlış bir yol tehlikeli olabilir.
29- Zincir koptuğu veya dişliden çıktığı takdirde arka tekerleği sabitleyiniz. Herhangi bir       Deniz suyu, toz, çamur ve buz eritmek için yollara dökülen tuz motosikletinize zarar verir.
    şekilde elinize veya parmağınıza zarar verebilirsiniz.                                        Bu şartlara maruz kaldıktan sonra hemen yıkama yapmanız motosikletinizin ömrünü uzatacaktır.
30- Arka tekerlek aks ayarının senkronuna dikkat ediniz.                                          Motosikletinizi yıkamadan önce aşağıdaki önlemler alınmalıdır.
31- Emniyetiniz için standart tip zincir kullanınız. Eksiz tip zincirleri takmak için kesmeyiniz. • Susturucunun arka girişi: burayı lastik bantla sarılmış bir plastik torba ile kapatınız.
    ilave veya eksiltme yapmayınız. Zincirinizi Kawasaki Yetkili Servislerinde taktırınız.        • Debriyaj ve fren kolları, gidon kolu üzerindeki kontrol yuvaları; plastik torbalar ile kapatınız.
32- Fren hidroliğinin boyalı aksesuarlara akmamasına dikkat ediniz. Açık, sızdırmazlığı           • Kontak anahtarı; anahtar deliğini bantla kapatıniz.
    önlenmemiş, uzun zamandır bekleyen hidroliği kullanmayınız. Hidrolik seviyesini kontrol       • Hava tiltresi girişleri, Ram-air kanalları; bu kısmı bir bant veya bir bez parçası ıle kapatınız.
    ediniz. Fren bağlantılarına zarar gelmemesine dikkat ediniz.
33- Fren kolu / pedalı uygulandığında yumuşaklık varsa hatlarda veya merkezlerde bozukluk         Dikkatli Olunacak Yerler
    olabilir. Frenlerinizi daima kontrol ediniz.                                                  • Göstergeler
34- Arka fren-stop anahtarının kontrolünü yapınız.                                                • Disk Fren / debriyaj ana silindirleri ve kaliperleri
35- Ön takım süspansiyonlarında maksimum basıncı kontrol ettiriniz. Yüksek basınç contalara       • Yakıt deposunun alt kısmı; eğer ateşleme bobinine veya buji keplerine su girerse buji kıvılcımları 
    zarar verebilir. Sağ ve sol süspansiyonlara eşit hava basıncı uygulayınız.                      suya temas edip kısa devre yapacaktır. Bu durumda motosiklet çalışmayacaktır. 
36- Bakım gerektiren tıp akünüze sadece saf (arı) su koyunuz. Musluk suyu ve eksik şarj             Etkilenen kısımlar iyice kurutulmalıdır.
    akünüzün ömrünü azaltacaktır.                                                                 • Ön ve arka tekerlek göbekleri
37- Akü tahliye hortumunuzu zincirden ve egzoz sisteminden koruyunuz. Akü elektroliti             • Gidon göbeği (Üst gidon kolonu)
    zincire büyük zarar verir. Hortumun egzoz tarafından yanmasını ve katlanarak tıkanmasını      • Uni-Trak bağlantı kolları
    önleyiniz. Tahliyesiz aküler şarj tutmaz ve gaz basıncı ile bozulur.                          • Masa •
38- Standart sigorta kullanınız. Yenisi ile değiştirirken aynı kapasitede olmasına dikkat ediniz.
39- Fren disklerini hiçbir zaman parlatıp özel solüsyonlar ile silmeyiniz. Frenajı yitirir, kaza  NOT:
    yaparsınız. Trikloroetilen veya aseton gibi yağsız solventler ile temizleyiniz. Solvent         Basınçlı su püskürten yıkayıcılar kullanılmamalıdır. Su yataklara ve diğer aksama girerek 
    imalatçısının uyarıların! okuyunuz.                                                             paslanmalara sebep olabilir.Yüksek alkali derecesine sahip bazı sabunlar çökelti bırakıp 
                                                                                                    tıkanmalara sebep olabilir.