Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 1. sayfa 1 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 2. sayfa 2 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 3. sayfa 3 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 4. sayfa 4 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 5. sayfa 5 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 6. sayfa 6 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 7. sayfa 7 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 8. sayfa 8 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 9. sayfa 9 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 10. sayfa 10 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 11. sayfa 11 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 12. sayfa 12 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 13. sayfa 13 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 14. sayfa 14 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 15. sayfa 15 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 16. sayfa 16 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 17. sayfa 17 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 18. sayfa 18 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 19. sayfa 19 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 20. sayfa 20 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 21. sayfa 21 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 22. sayfa 22 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 23. sayfa 23 Kawasaki Motosiklet VNW00H VN2000 CLASSİC 24. sayfa 24


Kawasaki VNW00H VN2000 CLASSİC Motosiklet

• Her zaman bütün frenleri kullanınız. Normal olarak ön fren arka frenden biraz 
  daha fazla uygulanacaktır.

• Hiç bir zaman frenleri bloke etmeyiniz. Virajiarda en iyi yol fren kullanmamaktır.                      GENEL UYARI VE HATIRLATMALAR
• Viraja girmeden önce süratinizi makul seviyeye indirıniz.

• Acil frenlerde vites düşerek motor devri ile frenler arasında uyum sağlaymız. 
  Aksi taktirde patinaja kalabilir, motorunuza ve kendinize zarar verebilirsiniz.     1 - Ciddi hasarlar ile karşılaşmamak için motor devrinin kırmızı bölgeye girmemesine dikkat ediniz.
  MOTORU STOP EDERKEN                                                                 2 - Motor hararet göstergeniz kırmızı bölgede iken motosikleti sürmeye devam etmeyiniz. 
  Gazı tamamen kapatıniz.                                                               Yüksek hararet zarara yol açabilir.
• Vitesi boşa alınız.                                                                 3 - Benzin parlayıcı ve patlayıcı maddeler grubuna girdiğinden dolayı sigara içmerrıeye dikkat ediniz. 
• Kontak anahtarını "OF" pozisyonuna çeviriniz.                                         Deponuzu aşırı doldurmayınız. Motorunuzun ısısı ile genleşen havanın zaman zaman
• Motor stop anahtarını "OF" pozisyonuna getiriniz.                                     depodan çıkmasını sağlayınız.
  Motosikletinizi zemine uyumlu bir şekilde yan sehpaya alınız.                         Yakıt aldıktan sonra depo kapağının iyice kapalı olmasına dikkat ediniz.
  Gidonu kilitieyiniz                                                                 4 - Yakıt musluğunu rezerv pozisyonuna almanız gerektiğinde motosikletinizi durdurunuz. 
  Benzin musluğunu "OF" pozisyonuna getiriniz.                                          işlemi seyir halinde yaptığınız taktirde kontrol ve dikkatinizi kaybedebileceğiniz gibi sıcak 

                                                                                        motorda elinizi yakabilir, kazaya yol açabilirsiniz.
Motorunuzu trafik kurallarına uygun ve başkalarının haklarına saygılı olarak          5 - Yan sehpa agrkken unutup hareket etmeyiniz.
kullanınız. Gerekirse sürücü kurslarında bilgi ve deneyiminizi arttırınız. Motorunuzu 6 - Motorunuzu çalıştırmadan gidon kilidini açınız. Gidonu kilitli olarak unutup hareket ettiğinizde 
bilgi, deneyim becerilerinizin sınırları içinde güvenle sürünüz. Her zaman kask ve      düşebilirsiniz.
koruyucu giysi giyiniz. Hiçbir zaman içkili araç kullanmayınız. Motosikletinizi her   7 - Kaskınız motosikletinizde kilitli durumda iken hareket etmeyiniz.
zaman kendinizin yönlendirdiğini unutmayınız.                                         8 - Motorunuzu dururken 5 dakikadan fazla çalıştırdığınız taktirde yüksek ısı motora zarar 
Bilinçsiz ve gereksiz performans arttırmak tehlikelidir ve her zaman her makinaya       verebilir.
uygulanamaz. Fabrikasyon özellikler ön bilgi verilmeksizin değiştirilebilirler ve 
ülkeler arası farklılık gösterebilirler.