Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 1. sayfa 1 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 2. sayfa 2 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 3. sayfa 3 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 4. sayfa 4 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 5. sayfa 5 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 6. sayfa 6 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 7. sayfa 7 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 8. sayfa 8 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 9. sayfa 9 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 10. sayfa 10 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 11. sayfa 11 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 12. sayfa 12 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 13. sayfa 13 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 14. sayfa 14 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 15. sayfa 15 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 16. sayfa 16 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 17. sayfa 17 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 18. sayfa 18 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 19. sayfa 19 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 20. sayfa 20 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 21. sayfa 21 Kanuni Motosiklet SEYHAN125T VAN17 22. sayfa 22


Kanuni SEYHAN125T VAN17 Motosiklet

                                                                                                       ÖNEMLI UYARILAR
Ekonomik sürüş ve çevre bilgisi                                                                        UYARI
                                                                                                       Aracinizi yikarken göstergeye tazyikli su tutmayiniz. Göstergeyi su almaya karşi koruyunuz. Garanti ve 
Yakit tüketimi, çevre kirliliği ve motosikletin fren ve lastiklerinin yipranmasi çeşitli etkilere      bakim süresi km 'ye göre belirlendiğinden dolayi km saatinde herhangi bir ariza olmasi durumunda 
bağlidir. Şahsi sürüş tarziniz yüksek bir seviyede ekonomik yakit tüketimi ve egzoz emisyonu           derhal yetkili servise başvurunuz. Aksi takdirde aracin km 'si bilinemediğinden bakimlarin zamaninda 
ve ses emisyon un u belirler. Rölantideki motorun çalişma sicakliğina kadar isinmasi uzun zaman        yapilmamasina sebep olacaktir. Bu sebeplerden dolayi oluşacak ariza ve hasarlar kullanici hatasi olarak 
                                                                                                       kabul edilecektir.
alir. Halbuki Isitma süresince, yipranma seviyesi ve egzoz emisyon oldukça yüksektir. Bundan 

dolayi motoru çaliştirdiktan hemen sonra sürüşe başlamak daha iyidir.                                  UYARI

                                                                                                       Araç sehpada iken üzerine binmeyiniz' yük ve yükleme yapmayiniz. Araç sehpada iken sürücü/yolcu 
İhtiyacinizdan fazla gazi açmayin, yipranma seviyesi ve egzoz emisyon yaninda yakit tüketimini         binmesi' yük ve yükleme yapilmasi sehpanin ve şasenin zarar görmesine neden olabilir. Araç mutlak 

de azaltmak için aşiri devirli k ullanmayin; mümkün olan devirde vites değiştirin ve gerekli           suretle sehpadan indirildikten sonra sürücü/yolcu binmeli veya yük/yükleme yapilmalidir. Aksi takdirde 
noktaya gelmedikçe vites küçültmeyin. Gereksiz hizlanmalar ve sert frenlemeler fazla yakit             oluşacak ariza ve hasarlar kullanici hatasi olarak kabul edilecektir.

tüketimine ve egzoz emisyon unda artişa sebep olur.                                                    UYARI
                                                                                                       Yakit dökülmesi' taşmasi sebebiyle depo' depo keçesi ve kapaği ile aracin diğer aksamlarinda meydana 
Çeşitli sürüş şartlari yakit tüketimini etkiler. Aşağida belirtilen şartlarin yakit tüketimine olumsuz gelebilecek hasar ve zararlar kullanici hatasi olarak kabul edilecektir.
etkisi vardir:

                                                                                                       UYARI
         o   Aşiri trafik yoğunluğu, özellikle çok trafik işiğina sahip büyük şehirlerde,              Rodaj bilgilerine uyulmadiği taktirde oluşabilecek ariza ve hasarlar kullanici hatasi olarak kabul edilecektir

         o   Kisa mesafeli sik kullanimlarda ve motor isitma sürelerinde,
         o   Toplu sürüşlerdeki düşük hizlarda ve b u hizlarda yüksek devirli kullanimlarda,           UYARI
                                                                                                       Araç kullanilmadan önce tüm yağ kontrolleri kullanici tarafindan yapilmasi zorunludur. Aksi durumlarda 
Yakit tüketimi ayrica sizin kontrolünüzde olmayan direnç, zayif yol durumu, tepeler ve kiş             aracin yağsiz çalişmasindan ve yağ eksiltmesinden dolayi meydana gelecek ariza ve hasarlar kullanici 
şartlarinda sürüş gibi d ur umlardan da etkilenir.                                                     hatasi olarak kabul edilecektir.


Ekonomik yakit tüketimi için aşağidaki kontrolleri uyg ulayiniz.                                       UYARI
                                                                                                       Araç rodaj döneminde uygun devirlerde kullanilmadiği zaman egzozda yanma' sararma meydana 
         o   Planli kontrolleri dikkatlice yapin. Kanuni servislerince yapilan düzenli bakimlar        gelebilir. Bu tür durumlarda oluşacak sorunlar' rodajinin uygun yapilmadiğindan dolayi kullanici hatasi 

             sadece aracinizin çalişmasini düzeltmez ayrica ekoonomik yakit tüketimi, düşük            olarak kabul edilecektir.

             çevre zarari ve uzun ömürlü olmasini sağlar.

         o   Her iki haftada bir lastik basinçlarini kontrol edin. Düşük lastik basinci, dönme         UYARI
             direncini arttirir. B u da yakit tüketimini, lastik yipranmasini arttirir ve sürüş        Araç ile çukur kasis vb. yerlere yavaş girilmesi gerekir. Aksi durumlarda amortisör keçelerinin patlamasina' 

             şartlarini etkiler.                                                                       yağin boşalmasina dolayisiyla işlevini yerine getirmemesine neden olabilir. Bu tür durumlarda oluşabilecek 
         o   Motor yağ seviyesini düzenli olarak kontrol ediniz.                                       ariza ve hasarlar kullanici hatasi olarak kabul edilecektir.


                                                                                                       UYARI
                                                                                                       Akü hazirlanip' tam dolu şarj edilmiş olarak araca takildiktan sonra günlük olarak en az 10 km kullanilmali 
                                                                                                       veya rölantide 15 dakika civarinda çaliştirilarak yeterli şarjin sağlanmasi gerekmektedir. Aksi durumlarda 
                                                                                                       akü yeterli şarj toplamadiğindan iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj olmasina sebep olacaktir. Bu 
                                                                                                       sebeple oluşabilecek hatalar kullanici hatasi olarak kabul edilecektir.