Kanuni DOLPHİN100 VAN92 Motosiklet
DOLPHİN100
UYARI UYARI
Akü hazırlanıp, tam dolu şarj edilmiş olarak araca takıldıktan • Aküyü ateşten uzakta tutun.
sonra günlük olarak en az 10 km kullanılmalı veya rölantide 15 •
dakika civarında çalıştırılarak yeterli şarjın sağlanması Akü kutup başlarını sökerken, daima kontrol anahtarını”OFF”(kapalı) konumuna alarak ilk önce negatif (–) kutup başını
gerekmektedir. Aksi durumlarda akü yeterli şarj ayırın. Takma sırasında, ilk önce pozitif (+) kutup başını
toplamadığından iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj bağlayın.
• Akü kablolarını iyice sıkın.
olmasına sebep olacaktır. Bu sebeple oluşabilecek hatalar • Akünün kutup başının yanlış takılması akımın ters çevrimi
kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. gerçekleşir. Bu da elektrik sisteminin hasar görmesine neden
olur.
• Asla motosiklete takılı bir aküyü şarj etmeyin. Böyle bir
AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLENMESİ durumda regülatör zarar görebilir.
Kirlendiğinde veya paslandığında akü kutup başlarını temizleyin.
1. Kontak anahtarını,”OFF”(kapalı) konumuna alın. SİGORTA
2. Akü kapağı ve vidalarını sökün. Aküden önce negatif (‐) kutup Sigorta akünün yanındadır. Çalışma sırasında motor aniden
başını sonra pozitif (+) kutup başını sökün. Aküyü çıkarın. durursa veya elektrik sistemi çalışmazsa sigorta kontrol
3. Kutup başını temizleyin. Beyaz toz olduğunda, sıcak su ile edilmelidir.
temizleyin. Sigortanın atması durumunda 15A’lik sigorta ile değiştiriniz.
4. Akü kablolarını ayırın ve kutuplara az miktarda gres sürün.
UYARI
Belirtilen 15A sigortanın dışındaki bir sigortayı kullanmayın.
Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması elektrik
sisteminin ciddi hasar görmesine neden olabilir.
29