Kanuni BS100 VAN91 Motosiklet
BS100
AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLENMESİ UYARI
Kirlendiğinde veya paslandığında akü kutup başlarını temizleyin. Akü hazırlanıp, tam dolu şarj edilmiş olarak araca takıldıktan
1. Kontak anahtarını,”OFF”(kapalı) konumuna alın. sonra günlük olarak en az 10 km kullanılmalı veya rölantide 15
2. Yan kapağı çıkarın. Aküden önce negatif (‐) kutup başını sonra dakika civarında çalıştırılarak yeterli şarjın sağlanması
pozitif (+) kutup başını sökün. Aküyü çıkarın. gerekmektedir. Aksi durumlarda akü yeterli şarj
3. Kutup başını temizleyin. Beyaz toz olduğunda, sıcak su ile toplamadığından iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj
temizleyin.
4. Akü kablolarını ayırın ve kutuplara az miktarda gres sürün. olmasına sebep olacaktır. Bu sebeble oluşabilecek hatalar
kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir.
SİGORTA
Sigorta akünün yanındadır. Çalışma sırasında motor aniden
durursa veya elektrik sistemi çalışmazsa sigorta kontrol
edilmelidir.
Sigortanın atması durumunda 15A’lik sigorta ile değiştiriniz.
UYARI
UYARI Belirtilen 15A sigortanın dışındaki bir sigortayı kullanmayın.
• Aküyü ateşten uzakta tutun. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması elektrik
• sisteminin ciddi hasar görmesine neden olabilir.
Akü kutup başlarını sökerken, daima kontrol anahtarını”OFF”(kapalı) konumuna alarak ilk önce negatif (–) kutup başını
ayırın. Takma sırasında, ilk önce pozitif (+) kutup başını MOTOR YAĞI
bağlayın. Uzun motor ömrü, daha çok kaliteli yağın seçilmesine ve yağın
• Akü kablolarını iyice sıkın. periyodik olarak değiştirilmesine bağlıdır. Günlük yağ seviye
• Akünün kutup başının yanlış takılması akımın ters çevrimi kontrolü ve periyodik değiştirilmesi gerekli en önemli bakımdır.
gerçekleşir. Bu da elektrik sisteminin hasar görmesine neden
olur.
• Asla motosiklete takılı bir aküyü şarj etmeyin. Böyle bir
durumda regülatör zarar görebilir.
32